海南適度超前建設基礎設施，持續提高基礎設施網絡化智能化水平——
互聯互通強連接
① 5G網絡基站。 (資料圖)
② 環島旅游公路儋州火山海岸段，風車與道路相映成趣。 海南日報全媒體記者 張茂 攝
海南日報全媒體記者 曹馬志
更快!海南自貿港機場群加密全球航線，境內外旅客吞吐量今年將首次突破5000萬人次，創歷史新紀錄。
更高!全國首個商業航天發射場進入常態化發射階段，“向天圖強”逐夢蒼穹，具有全球影響力的商業航天新高地正加快崛起。
更強!持續提升經濟外向度，外貿實力硬核增強，全省貿易進出口總額從2020年的933.3億元提升到2024年的2778.9億元，連續跨越2個千億元大關，貨物貿易、服務貿易年均增長31.3%和32.3%。
基礎設施是自由貿易港建設的重要支撐。基建為“橋”，人員在你來我往中合作提速，貿易在互通有無中升溫，產業在國際交流協作中攀升新高峰。
當前，海南正加快實施一批重大基礎設施工程，持續提高基礎設施網絡化智能化水平，加密海南直達全球主要客源地的國際航線，加快構建高質量現代基礎設施體系，提升世界通達度和能見度，不斷拓展自由貿易港國際“朋友圈”。
A
新通道 升級通達水平 今年旅客吞吐量將首次突破5000萬人次
基建先行，通達四方。
4小時變半小時!環熱帶雨林國家公園旅游公路樂東—保亭段的保文嶺大橋通車后，保文嶺兩頭的村民串門走親戚，不用再翻山越嶺。如今，騎著“小電驢”只需要30分鐘，開車甚至只要10多分鐘。
依山“內環”的環熱旅游公路，全長466公里，越過崇山峻嶺，串聯千百小鎮村莊，破堵點、擴小道、提品質，暢通出行。濱海“外環”的環島旅游公路，全長988公里。兩條路連通后，海南山海美景實現更好相連。
海陸空齊頭并進，交通網加速織密。
看陸路，陸續通車的“兩環”旅游公路和環島高速、高鐵、國道，構建起獨具海南特色的“五環”交通主干網絡。截至目前，全省公路總里程達4.2萬公里，公路密度124.2公里/百平方公里。
看海路，洋浦港、海口港等港口總體規劃獲批，洋浦國際集裝箱樞紐港改擴建、馬村港三期等關鍵工程超常規推進，以洋浦港為國際樞紐海港、海口港為主要港口，其他港口協同發展的“四方五港”格局日趨完善。其中，洋浦國際集裝箱樞紐港今年已建成20萬噸級泊位和深水航道，能靠泊世界最大的集裝箱船。
看天路，海南建成4個民用機場，美蘭機場、鳳凰機場年旅客吞吐量超2000萬人次，成為全國同時擁有2個“兩千萬級”旅客吞吐量機場的6個省(市)之一。錨定通達天下，海南打造面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐正成型起勢。
這個連通島內、輻射島外的交通網，讓更多人流物流資金流匯聚。
今年預計全省民航旅客吞吐量約5000萬人次，比“十四五”初期增長54%;貨郵吞吐量約32萬噸，比“十四五”初期增長50%。
“三亞鳳凰、瓊海博鰲兩個機場三期項目投運后，島內三個機場將具備年旅客吞吐量6800萬人次的保障能力。”海南機場集團總裁楊小濱說。
在一次次“出發”“抵達”中，互惠合作持續升溫。近5年，海南實際使用外資年均增長14.6%，境外直接投資年均增長97%，176個國家和地區在瓊投資。
B
新網絡 延伸服務觸角 織密“五網”惠城鄉通天下
12月8日，亞洲最大的耙吸式挖泥船“通浚”輪正式落戶“中國洋浦港”，由此，“中國洋浦港”籍船舶登記在冊國際船舶達73艘，總運力歷史性突破700萬載重噸大關，船舶運力穩居全國自貿區(港)首位。
在海南國際船舶登記管理局的高清顯示屏上，帶著“中國洋浦港”標記的國際船舶，化身一個個點狀印記，跳躍在“地球村”的各個角落，外貿航線遍布國際航路。
船行世界，聯通世界，見證著海南航運基礎設施升級。基建煥新，重在串點連線成面，持續提高網絡化水平。
持續提升航運“保障能級”——以海南為支點，全省累計開通集裝箱班輪航線75條，其中外貿航線36條，初步構建起“兼顧內外貿、通達近遠洋”的國際航運網絡。洋浦港集裝箱吞吐量由“十四五”初期的102萬標箱提升至310萬標箱，增長204%。
不斷織密優化“空中網絡”——今年境外客運航線將突破90條，通達全球21個國家及港澳地區的42座城市，形成基本覆蓋RCEP國家、連接“一帶一路”沿線區域的“兩洋樞紐”格局。
“網絡”越織越密，是海南加快推進高水平對外開放的重要支撐。實施“雙向雙樞紐港”戰略，強化洋浦港與阿布扎比港等姊妹港建設，積極融入西部陸海新通道建設。優化全島機場航線布局，合理加密至國內國際主要客貨源地航線。
“路網”提質擴容，電、光、氣、水“四網”建設也同步推進，共同構成支撐開放的現代基礎設施體系。
更具韌性的光網走進千家萬戶。目前，海口、三亞、儋州等島內3個地級市已全部建成“千兆城市”;入圍工業和信息化部萬兆光網試點名單的3個項目均已具備萬兆光網接入能力。海南首條國際海底光纜、海南自由貿易港互聯網數據專用通道建成投用。
更綠色高效的電網覆蓋全島。今年3月，“博鰲近零碳示范區”更名為“博鰲零碳示范區”，成為我國首個熱帶地區新型電力系統示范區;海口新型電力系統綜合示范區建成分布式光伏項目122個，年發電量可滿足3.7萬戶家庭用電需求。海南智能電網綜合示范省基本建成。
氣網更加穩定。環島天然氣管網文昌—瓊海—三亞輸氣管道工程建成投用，海南環島氣網形成了閉環。
水網大動脈不斷完善。沿著“節水優先、空間均衡、系統治理、兩手發力”的治水思路，海島型水網“主骨架”和“大動脈”堅強有力，管網等各類“毛細血管”暢通有序。
C
新空間 向創新要動力 拓寬封關運作國際“朋友圈”
海南自貿港封關對標世界最高水平開放形態，呼喚更高質量的基礎設施。
目前，封關硬件設施設備全面建成，8個對外開放口岸和10個“二線口岸”基礎設施及查驗設施設備全部竣工并通過驗收，64個反走私綜合執法站已進駐運行。海關智慧監管平臺、海南國際貿易“單一窗口”等信息化系統已完成聯調聯試并進入熱備狀態。
手機提前申報，數據在系統后臺完成交互;車至卡口，抬桿放行，秒級通過，全程無感——這將是海南自貿港全島封關運作后貨車通關的尋常場景。高效順暢的背后，是海南以系統性思維和數字化手段，構建起集智慧口岸、數字底座、數據共享與運維保障于一體的支撐體系。
新基建，何以加速拓展新空間?一方面，傳統基建上新，“五網”數字化、智能化改造，智能電網、智能交通、數智光網等早已在海南落地生根。如，堅持“全省一盤棋、全島同城化”，海南交通領域的智能網聯生態在加速構建，以智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點為抓手，推動智能網聯汽車創新發展。
另一方面，伴隨人工智能、區塊鏈、5G、數字孿生等新一代信息技術更加廣泛融入并改變生產生活，信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施等蓬勃發展，為高質量發展奠定了基礎、搭建了舞臺。
向天圖強，發射場就是新基建。依托全國首個商業航天發射場，文昌航天城推動發射場與航天產業雙向賦能，牽引產業鏈上下游集聚，構建“出廠即發射、返回即復用、發射即運營、數據即服務”產業組織模式，“以場帶產”成效顯著。
向種圖強，南繁硅谷就是新基建。海南將種業定為重點發展的新質生產力，錨定南繁硅谷“國家級種業創新基地”建設目標，以三亞崖州灣科技城高新區為核心載體，圍繞“種源+種業+種市”全鏈條布局。
……
放眼未來，適度超前，方能搶占先機。省委八屆八次全會通過的海南“十五五”規劃建議中明確提出，著眼補短板、強弱項，適度超前建設交通、電力、天然氣管網等基礎設施，強化互聯互通，提升基礎設施供給能力、穩定性和韌性。
縱橫四海、通達全球，高質量謀劃實施現代基礎設施體系，高標準建設海南自由貿易港，全球的優勢資源和要素將加快在海南聚集，共享機遇。(本報海口12月17日訊)
數讀
構建起獨具海南特色的“五環”交通主干網絡
“四方五港”格局日趨完善
成為全國同時擁有2個“兩千萬級”旅客吞吐量機場的
6個省(市)之一
更具韌性的光網走進千家萬戶
海口、三亞、儋州等3個地級市全部建成“千兆城市”
更綠色高效的電網覆蓋全島
海南智能電網綜合示范省基本建成
更加穩定的氣網
海南環島氣網形成了閉環
更加完善的水網大動脈
海島型水網“主骨架”和“大動脈”堅強有力
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