瓊州海峽新能源汽車專用船“綠源二號”船長黃萬里：
精心掌舵 護(hù)航車輛安心進(jìn)出島

“綠源二號”輪出港時(shí)，黃萬里與其他船舶進(jìn)行溝通。(采訪對象供圖)

海南日報(bào)全媒體記者 黨朝峰

“前方有漁船，小心避讓!”1月31日下午，大年初三的海口秀英港海面上一艘艘船舶緩緩交會(huì)，在即將靠岸的新能源汽車運(yùn)輸專用船“綠源二號”上，經(jīng)驗(yàn)豐富的年輕船長黃萬里此時(shí)一邊觀察著港口狀況，一面提醒駕駛員注意細(xì)節(jié)。

2025年春運(yùn)啟動(dòng)以來，黃萬里已經(jīng)連續(xù)工作18天。航次從每天3趟增加到每天4趟，在黃萬里的指揮下，“綠源二號”為保障新能源汽車進(jìn)出島發(fā)揮了重要的作用。

今年34歲的黃萬里參加工作至今，每年春節(jié)都在輪船上度過。三副、二副、大副、船長，他的成長一步一個(gè)腳印。

從接到安排擔(dān)任“綠源二號”船長到春運(yùn)開始，黃萬里僅僅用了6天時(shí)間，便對船舶操作性能、人員配備、船上設(shè)備等做到全面熟悉和掌控，為迎接春運(yùn)做好了準(zhǔn)備。

安全永遠(yuǎn)是第一位。由于“綠源二號”船體較普通客滾輪更長更寬，因此，輪船進(jìn)出港時(shí)，黃萬里都會(huì)時(shí)刻保持警惕，提醒駕駛員注意操作細(xì)節(jié)。

“這個(gè)季節(jié)是捕魚期，有很多漁船出港作業(yè)，加上進(jìn)出港時(shí)各類船舶交會(huì)，即使提前拿到了港口調(diào)度安排，也不能全部依賴?yán)走_(dá)，必須時(shí)刻觀察輪船周圍情況，做到進(jìn)出港萬無一失。”黃萬里說。

經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的航行，輪船順利抵達(dá)港口后，黃萬里又立即對船上各類設(shè)備進(jìn)行檢查。從駕駛室的安全管理文件到甲板上的各類消防應(yīng)急設(shè)備，黃萬里一一檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即安排人員整改。

“雖然已經(jīng)進(jìn)行過多次消防應(yīng)急演練，但要確保新能源汽車在運(yùn)輸途中的安全，我們必須在每次航行前做好檢查，以備正確、及時(shí)應(yīng)對各種突發(fā)情況。”黃萬里說。

一系列規(guī)定流程走完后，黃萬里返回到休息室，這才有時(shí)間打開手機(jī)和正在新海港值班的妻子視頻通話，匯報(bào)工作進(jìn)度。

黃萬里說，作為瓊州海峽春運(yùn)在港值班的“夫妻檔”，盡管連續(xù)多年沒有一起度過一個(gè)完整的春節(jié)，“但我們始終為服務(wù)好每位進(jìn)出海南的旅客而感到自豪”。(海南日報(bào)海口1月31日訊)