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海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策享惠企業(yè)持續(xù)擴容，累計減免稅款25.85億元
航企“搬家式”落戶，海南有何吸引力?

為保障“零關(guān)稅”大型貨運飛機順利進口，海口海關(guān)靠前服務(wù)，加強政策指導(dǎo)與通關(guān)流程指引。海南日報全媒體記者 袁琛 攝

本版圖片除署名外均由AI生成

海南日報全媒體記者 曹馬志

企業(yè)前腳剛落戶海南，后腳就收到了“大禮”，中州航空有限責任公司(以下簡稱中州航空)成功完成第一筆大單——海南自貿(mào)港首架“零關(guān)稅”大型飛機。

如今，該公司報關(guān)專員周積貴仍清晰記得那個激動人心的時刻：2022年9月8日，企業(yè)引進的一架波音777型貨運飛機在海口海關(guān)所屬海口美蘭機場海關(guān)通關(guān)放行，貨值1億美元，減免稅款9589萬元人民幣。

而當年的8月，中州航空才敲定一項事關(guān)企業(yè)長遠發(fā)展的計劃，整體遷移落戶海南，成為海南省首家全貨運主基地航空公司。這次落戶不是一個子公司簽約注冊落地，而是“搬家式”落戶，把企業(yè)總部落在海南。

逐夢海之南，中州航空始終向往著藍天，乘海南自貿(mào)港政策東風(fēng)，飛向更高更遠處。“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。”隨公司來海南，周積貴見證著企業(yè)的“新”欣向榮之路。

“它可是我們的‘神隊友’!”周積貴全程參與了海南自貿(mào)港首架“零關(guān)稅”大型飛機的引進過程，對這架飛機的“家底”門清：新飛機航程可達17445公里，能連續(xù)飛行18小時，是國際貨運的“黃金搭檔”。

周積貴的手機上還有企業(yè)引進團隊和飛機的合影，只見機組人員站在飛機旁顯得十分“迷你”，身旁的飛機長度63.7米，翼展64.8米，高度18.60米，“相當于六層樓那么高。”

“大個子”飛機有大能量。對于貨運航空公司來說，它的好處不僅在于航程遠，更在于出色的跨國貨運能力。該飛機主貨艙容積超過500立方米，?最大商業(yè)載重能達103.9噸，總重量超過10萬公斤，滿足國際貨運市場長途運輸需求。

首架“零關(guān)稅”飛機進口后，企業(yè)又進口了一架“零關(guān)稅”貨機——波音777型洲際貨運大飛機，兩架飛機貨值共13.97億元，減免稅款1.97億元。

通過海南自貿(mào)港“零關(guān)稅”政策，引進新飛機，增加新運力，中州航空“輕裝上陣”開辟新市場底氣更足。

對于企業(yè)來說，購買大飛機，是一件巨額投資的大事。“經(jīng)過綜合比選，波音777型這款機型毫無疑問是我們心儀的對象。”周積貴說，但是飛機很貴，一架售價就高達1億美元，超過7億元人民幣，企業(yè)需要負擔的稅費成本很高。這可是一筆大投資，企業(yè)也在反復(fù)思量、慎重決策。

獲悉企業(yè)購置計劃后，海口美蘭機場海關(guān)聯(lián)動海口江東新區(qū)管理局等相關(guān)單位，送政策上門，面對面開展政策輔導(dǎo)：享惠主體如何申請、“零關(guān)稅”飛機如何通關(guān)、稅收減免怎么操作、引進后續(xù)有哪些具體的使用監(jiān)管要求……海關(guān)關(guān)員“一企一策”講透企業(yè)應(yīng)用政策的具體細則。

“以前對政策就知道個大概，有了針對性指導(dǎo)，掃除政策應(yīng)用知識盲區(qū)，我們肯定得爭取盡快享受政策。”周積貴說，很快公司打通了“零關(guān)稅”飛機引進全流程，真切享受到政策紅利，一算賬，僅首單，企業(yè)就可以享受9589萬元人民幣稅款減免。

對于“零關(guān)稅”買飛機，中州航空維修工程部副總經(jīng)理張璐坦言，這份政策紅利是一份驚喜的厚禮。節(jié)約的稅費切實減輕了資金壓力，還可以投入企業(yè)的日常經(jīng)營中，增強企業(yè)投資海南的信心。

大飛機開拓大市場。中州航空擁有國內(nèi)、國際航空貨物運輸資質(zhì)，總部設(shè)在海口，下設(shè)深圳分公司及鄂州、成都、福州、廈門、煙臺等外站，在飛航線超過50條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)部分地區(qū)、東南亞、日韓、西亞及歐洲等地，為中國企業(yè)全球貿(mào)易往來搭建了高效快捷的“空中通道”。

當前，中州航空已將公司總部落地海口，從此，海南有了第一家全貨運主基地航空公司，進一步提升了海南自貿(mào)港航空樞紐的輻射力和影響力。張璐介紹，中州航空持續(xù)擴大寬體遠程貨運機隊規(guī)模，構(gòu)建覆蓋國內(nèi)、連接全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)，不斷提升航空物流產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)水平，助推海口美蘭機場加快建設(shè)面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。

享受政策紅利的不止航空運輸企業(yè)。

2021年1月，在三亞，海南尼米斯實業(yè)有限公司率先進口“零關(guān)稅”游艇，一單貨值548萬元，減免稅款195萬元;2021年4月，在洋浦，洋浦宏鯤航運有限公司完成第一艘“零關(guān)稅”貨船進口，貨值5198.2萬元，減免稅款1204.4萬元;2021年8月，在海口，海南海直通用航空有限公司申報進口第一單“零關(guān)稅”直升機，貨值401.8萬元，減免稅款61.3萬元……

海口美蘭機場海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長孟桓宇表示，海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策落地以來，享惠企業(yè)持續(xù)擴容，享惠產(chǎn)品不斷上新，政策持續(xù)加力擴圍實施釋放源源不斷的活力。據(jù)海口海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年9月，交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策項下進口貨值98.34億元，減免稅款25.85億元，享惠企業(yè)388家，享惠范圍覆蓋全島。

(海南日報海口11月10日訊)

首單

2022年9月8日，企業(yè)引進的一架波音777型貨運飛機在海口海關(guān)所屬海口美蘭機場海關(guān)通關(guān)放行，貨值1億美元，減免稅款9589萬元人民幣。

擴容

近日，1架空客A330-941型飛機在海口海關(guān)所屬海口美蘭機場海關(guān)通關(guān)，貨值約8.07億元，減免稅款約1.14億元。這是海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策實施以來第4架享惠的“零關(guān)稅”大型飛機，再創(chuàng)交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策項下單票享惠數(shù)額新高。

政策實施以來

截至2025年9月，交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策項下進口貨值98.34億元，減免稅款25.85億元，享惠企業(yè)388家。享惠商品主要有：車輛、船舶、游艇等。享惠市縣主要有：海口市、三亞市、儋州市、文昌市等地。

整理/海南日報全媒體記者 曹馬志 制圖/孫發(fā)強