累計(jì)為2481艘次船舶加注保稅油超116萬(wàn)噸
洋浦打造鏈接全球航運(yùn)“海上加油站”
海南日?qǐng)?bào)訊(海南日?qǐng)?bào)全媒體記者 吳心怡 通訊員 鄧曉龍)近日，一艘新加坡籍的輪船停泊在洋浦港，供油船“嘉泰799”輪為其加注775噸保稅油。這一常態(tài)化作業(yè)場(chǎng)景，正是洋浦加速打造國(guó)際保稅油加注中心，建設(shè)鏈接全球航運(yùn)的重要“海上加油站”的生動(dòng)縮影。海南日?qǐng)?bào)全媒體記者從洋浦交通運(yùn)輸和港航局獲悉，自2021年首單業(yè)務(wù)落地以來(lái)，洋浦已累計(jì)為2481艘次船舶加注保稅油超116萬(wàn)噸。
對(duì)于港口來(lái)說(shuō)，保稅燃油供應(yīng)是建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的核心功能之一，與普通燃油相比，它免于征收關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅。船舶保稅燃油的供給，關(guān)系到港口的競(jìng)爭(zhēng)力、吸引力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保稅油加注政策可使船舶燃油成本降低約15%。
儋州通過(guò)“港內(nèi)+港外”雙錨地服務(wù)、“即加即走”等政策創(chuàng)新，以高效服務(wù)和成本優(yōu)勢(shì)吸引國(guó)際船舶停靠，為自貿(mào)港開(kāi)放發(fā)展注入新動(dòng)能。“目前洋浦38平方公里的港外錨地能滿足20萬(wàn)噸級(jí)船舶作業(yè)，國(guó)際船舶即加即走，申報(bào)材料縮減90%以上，單船加油效率提升超30%。”洋浦交通運(yùn)輸和港航局港航物流科工作人員王貞介紹。
高效的服務(wù)模式背后，是洋浦對(duì)制度集成創(chuàng)新的持續(xù)探索。從2021年4月內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸加注保稅油政策首單落地，到如今“即加即走”等便利化舉措全面推行，政策紅利不斷釋放。例如，萬(wàn)噸巨輪巴拿馬籍貨輪“格瑞斯旺”號(hào)，在洋浦加注一次就能節(jié)省約64萬(wàn)元成本。“加油又快又省錢(qián)”成為眾多航運(yùn)企業(yè)的共識(shí)。
截至目前，洋浦港已累計(jì)開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)航線64條，其中外貿(mào)航線34條、內(nèi)貿(mào)航線30條，航線網(wǎng)絡(luò)不斷加密，為保稅油業(yè)務(wù)帶來(lái)穩(wěn)定客源。如今，越來(lái)越多的國(guó)際船舶選擇在洋浦停靠加注，這里已成為鏈接全球航運(yùn)的重要“海上加油站”。
“儋州洋浦還創(chuàng)新‘一船兩用+跨關(guān)區(qū)直供’集成模式，突破了保稅燃油加注船舶的功能限制，除開(kāi)展保稅油加注業(yè)務(wù)外，可以兼營(yíng)國(guó)內(nèi)油品短程運(yùn)輸業(yè)務(wù)，允許同時(shí)進(jìn)行本地和跨關(guān)區(qū)兩種加注業(yè)務(wù)，服務(wù)范圍擴(kuò)大至北部灣，大幅提升船舶使用效率。”儋州市委全面深化改革委員會(huì)辦公室常務(wù)副主任楊拯表示。
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