上世紀70年代末，海南的公路還基本都是土路，鐵路和港口設施陳舊落后，民用機場方面更是近乎空白。
改革開放40年來，在國家支持下，在歷屆海南省委、省政府的重視下，海南交通發生了翻天覆地的變化。
公路方面，從環島高速到中線高速，從“田”字形到“豐”字形，海南高速公路網越織越密，目前已建成高速公路通車里程920公里，在建高速公路約340公里。
鐵路方面，從火車跨越瓊州海峽到海南東環高鐵和西環快速鐵路相繼建成通車，海南鐵路不斷實現突破，作為世界首條環島高鐵，海南環島高鐵早已成為我省一張靚麗名片。
海南民航同樣實現了跨越式發展，基地航空公司實現從無到有，通用航空公司實現從少到多，民航機場和通用航空運營實現從弱到強。
海南港口建設也取得了長足發展，目前已構建起北有海口港、南有三亞港、東有清瀾港、西有八所港和洋浦港的“四方五港”格局，正對標國際一流港口建設水準發力，助力海南自貿區、自貿港建設。
文/本報記者 邵長春
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