海南日?qǐng)?bào)全媒體記者 邵長(zhǎng)春 通訊員 賈全崧

1月17日，2025年春運(yùn)第4天，海南鐵路海口機(jī)輛輪渡段三亞動(dòng)車運(yùn)用所“95后”隨車機(jī)械師崔曉宇值乘C7434次列車，正式開啟他本人2025年的春運(yùn)時(shí)間。

“C7434次司機(jī)，隨車機(jī)械師呼叫，機(jī)械師巡檢作業(yè)完畢，禁止動(dòng)車牌已撤除，邊門狀態(tài)已確認(rèn)關(guān)閉，可以聯(lián)控調(diào)度開車。”崔曉宇從對(duì)講機(jī)中呼叫司機(jī)。當(dāng)天6時(shí)31分，C7434次列車從三亞動(dòng)車運(yùn)用所檢查庫(kù)緩緩駛出，10分鐘后抵達(dá)三亞站站臺(tái)，迎接首批旅客。

7時(shí)14分，列車準(zhǔn)時(shí)從三亞站發(fā)出，10分鐘后崔曉宇從工具包內(nèi)拿出攝像手電，開始了本趟列車運(yùn)行時(shí)的首次巡車作業(yè)，對(duì)車廂、配電柜、電茶爐等車內(nèi)設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)檢查。

“我們隨車機(jī)械師作為火車的‘隨行醫(yī)生’，值乘中要時(shí)刻緊盯動(dòng)車組的運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備性能，不能有一絲松懈，隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，確保列車運(yùn)行的絕對(duì)安全。”巡車作業(yè)結(jié)束后，崔曉宇說。接著，他回到監(jiān)控室，盯控動(dòng)車組受電弓狀態(tài)和數(shù)據(jù)顯示屏，監(jiān)控列車實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，保障行車安全。

“小伙子，車廂里感覺有點(diǎn)涼。”巡車快結(jié)束時(shí)，5號(hào)車廂一位頭發(fā)花白的老人向崔曉宇求助。

“您別擔(dān)心，我這就去調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，有任何需求您隨時(shí)找我。”崔曉宇暖心回復(fù)。

旅客有需要，像崔曉宇這樣的隨車機(jī)械師都會(huì)盡己所能幫忙。“小時(shí)候第一次坐火車，是從吉林四平到長(zhǎng)春，那個(gè)時(shí)候就感覺火車上的工作人員很酷，以后要是也能在火車上工作就好了。”崔曉宇笑著回憶說。

今年是崔曉宇的第8個(gè)春運(yùn)。春節(jié)前后他就要當(dāng)爸爸了，在他看來(lái)，這可能就是他和孩子間特有的“心靈感應(yīng)”，“知道春運(yùn)最忙，選擇在這個(gè)時(shí)候出生，替爸爸陪媽媽，這是屬于我們一家人的‘圓滿’春運(yùn)。”

“在車上值乘看見帶孩子的旅客，就會(huì)想起懷孕中的老婆。由于工作特殊，春運(yùn)期間對(duì)家人的陪伴會(huì)比平時(shí)少一些。”崔曉宇說，但是家人都很理解，愛人最常和他說的就是“你安心值乘，你守護(hù)大家，我來(lái)守護(hù)小家!”

深夜22時(shí)46分，崔曉宇當(dāng)天值乘的最后一個(gè)車次——C7419次列車穩(wěn)穩(wěn)地停在三亞站，但他的工作還未結(jié)束。23時(shí)，崔曉宇值乘的動(dòng)車組從三亞站再次出發(fā)，開往“終點(diǎn)站”三亞動(dòng)車運(yùn)用所。

23時(shí)30分，崔曉宇對(duì)車組進(jìn)行退乘前狀態(tài)確認(rèn)、酒精檢測(cè)、退乘卡控，這才結(jié)束了忙碌的一天。

2025年春運(yùn)，三亞動(dòng)車運(yùn)用所高峰期動(dòng)車組上線率達(dá)100%。崔曉宇和他的同事們跟隨著動(dòng)車組奔馳在廣袤大地上，既要保證列車高速運(yùn)行的絕對(duì)安全，又要做到讓旅客溫馨出行，他們深知肩上承載的是萬(wàn)千旅客歸家的殷切期盼，正是憑著這份強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，使他們擔(dān)當(dāng)在前，勇于奉獻(xiàn)，用心守護(hù)百姓春運(yùn)回家路。

(本報(bào)三亞1月18日電)