爭分奪秒搶進度，10月1日準時開放通車
海口椰海大道：高品質景觀大道橫貫城市東西

俯瞰海口椰海大道。

寬敞平坦的馬路、潔白嶄新的LED路燈、整齊挺拔的椰子樹——10月1日，備受關注的海口椰海大道如期通車。

為打造連接城市東西向高品質景觀大道，海口首次應用橡膠瀝青應力吸收層改造市政道路，該技術可提升道路的抗車轍、抗裂、抗疲勞性能。此外，椰海大道全線采用“一體式防沉降井蓋”，有效解決了普通井蓋遭受碾壓之后發生下沉、松動，導致行車顛簸、噪音擾民等問題。

日均千人爭分奪秒搶進度

確保民生工程按時完工

10月1日上午，筆者在封閉施工數日的椰海大道學院路至龍昆南路口看到，該路段的機動車道已經攤鋪了全新的瀝青，并且全面開放通車，道路上的車輛通行無阻。全新的綠植、交通燈等也準備到位，仍有工人在道路兩旁進行著綠化、路面清潔等工作。

“道路開闊，行車平穩，以后再也不用因為修路不方便而繞遠路了！”開車途經椰海大道的曾先生表示，改造過后的椰海大道寬闊平整，開車感覺非常好。

據介紹，椰海大道位于海口中心城區南部，溝通長流組團、中心組團和江東組團，規劃為全市“四橫七縱”快速路網之一，是海口市東西向的一條重要交通主干道。

于2018年底啟動的椰海大道道路改造提升工程分為東、西兩個子項目，以丘海大道為界，東至龍昆南路，西至規劃長天路，全長10公里。主要改造內容包括：道路破損板塊破除重建、路面病害處理后加罩瀝青，對管道缺失或者破損的地下雨污水管網進行恢復或者重建，對全線照明工程進行提升，對全線交通工程予以恢復重建、完善，對中央綠化帶和機非隔離帶回填綠化種植土。

椰海大道道路改造提升工程建設也曾困難不斷。面對道路車流量大不能封閉施工、管廊建設對道路斷面影響大、道路管線復雜遷改難等客觀施工因素，項目一度推進緩慢。2019年8月以來，海口市領導多次來到椰海大道實地調研、現場辦公解決路建設瓶頸問題。在海口市委、市政府的指導和市各職能部門、各管線遷改單位、市管廊公司、市園林局、市通發公司以及沿街商鋪、周邊居民的大力支持下，椰海大道改造工程進入提速階段。

爭分奪秒搶進度、精益求精保品質。為加快建設進度，道路施工單位克服重重困難、晝夜趕工，加倍投入施工人員、機械，全線日均安排施工人員近千人，投入機械近百臺，通過24小時不間斷施工的方式，全力加速道路建設。不斷細化現場施工管理，以200米至300米為一個單位分段施工，按區域分段對各類管線進行“掃雷式”交底，因地制宜，成熟一段、實施一段。今年中秋期間，千余名一線工人放棄和家人團聚，通過不懈努力，有效縮短了施工周期，為椰海大道如期通車奠定了堅實基礎。

應用橡膠瀝青應力吸收層

提升道路品質改善市民出行

據海口市市政管理局相關負責人介紹，基于椰海大道承擔海口乃至全省貨物運輸通道的重要功能，有著“多軸數、重軸載、高輪壓”的特點，該局首次在道路改造中應用了橡膠瀝青應力吸收層，以提升道路的抗車轍、抗裂、抗疲勞性能。

該負責人解釋，應力吸收層是一種瀝青混合料，常用于水泥砼加鋪瀝青層使用，由細集料、礦物填料和高彈性聚合物改性瀝青膠結料組成，成型后密實、粘結力強、不滲水，與水泥砼基層之間的結合性能良好，能隨著基層的變形而變形，并且具有優良的自愈能力，對于瀝青路面抗反射裂縫能力有良好的效果。

同時，橡膠瀝青作為道路應力吸收層是一種具有綜合環保效應、經濟效應和使用效果較好的新型材料，具有高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環保型路面材料。

全線采用“一體式防沉降井蓋”也是椰海大道改造的一大亮點。

不少市民出行都有過這樣的經歷，由于地面井蓋的松動下陷，汽車車輪碾壓路面井蓋時，井蓋發出“咣當咣當”的響聲，車子也發生顛簸。海口市政管理局充分借鑒了發達國家井蓋修復技術，采用“瀝青熱再生”新技術、“修路王”新設備和“一體式防沉降井蓋”新材料，對椰海大道原有井蓋全部進行更換。新型井蓋在遭受碾壓的情況下，會自動隨著路面升降，并與路面保持在同一水平上，有效解決了傳統的普通井蓋遭受碾壓之后發生下沉、松動，導致行車顛簸、噪音擾民等問題。

“10月1日，椰海大道全線機動車道瀝青攤鋪完畢并開放交通，海口市民、游客的通行環境將得到極大改善。”海口市市政管理局負責人說，該局將繼續統籌做好環境綜合整治、綠化美化亮化、路面整理清潔等收尾工作，把椰海大道建設成為連接城市東西向的高品質景觀大道。

（本版策劃/撰稿 思嘉 范雁 圖片/天平）