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  • 人民日報:關注海南環熱帶雨林國家公園旅游公路
    2025-02-10 10:17 來源: 人民日報 【字體:   打印

    2月10日
    《人民日報》第15版刊發文章
    《海南環熱帶雨林國家公園
    旅游公路保護生態、帶動發展
    物阜景美一路享 人樂林綠兩相安》
    版面圖及報道全文如下


    環繞海南熱帶雨林國家公園,串聯黎母山、五指山、吊羅山等多個自然保護區……去年底,海南環熱帶雨林國家公園旅游公路正式通車。這條公路將生態優先理念融入規劃和建設全過程,采用綠色環保工藝,探索生態保護與發展的平衡點。

    用了9天時間沿海南環島旅游公路騎行一圈后,來自山西呂梁的騎行愛好者史晨杰刷到一條消息:環熱帶雨林國家公園旅游公路正式通車。

    總長約466公里的環熱帶雨林國家公園旅游公路,途經陵水黎族自治縣、保亭黎族苗族自治縣、三亞市等9個市縣。

    對騎行博主來說
    “嘗鮮”的誘惑實在太大
    ——史晨杰選擇瓊中黎族苗族自治縣
    灣嶺鎮作為騎行起點
    再次開始了旅程

    科學選線,雙環相互呼應

    山海自在聯通

    “騎行在這條路上,可以看到湛藍的天空、起伏的山巒,還有熱帶水果和珍稀樹木。”史晨杰說。

    伴隨著環熱帶雨林國家公園旅游公路的通車,有更多人像史晨杰一樣趕來,既感受沿海觀瀾的韻味,又體驗探秘山林的趣味。環熱帶雨林國家公園旅游公路與海南環島旅游公路一道,構成了海南旅游公路體系的內外雙環,其間26條連接線,讓雙環相互呼應,山海自在聯通。

    “《海南熱帶雨林國家公園交通基礎設施專項規劃(2024—2030年)》印發實施后,構建起外圍支撐、內外連通、內部交通3個交通體系。”國家林業和草原局西南調查規劃院高級工程師葉超介紹,環熱帶雨林國家公園旅游公路是內外連通體系的重要組成部分,既聯系國家公園內部多個片區與周邊社區,又承接從外部進入國家公園的游客,為其提供更為豐富的旅行體驗。

    海南公路建設項目管理有限公司副總工程師鄧勁松介紹,公路選線堅持生態性、地域性、低干預、低維護原則。

    “我們以整合國道、省道等現狀路網資源為主,通過少量新建以及對其他既有道路的提升改造,形成一條完善的環國家公園區域的環線公路。”鄧勁松說,沿既有交通走廊布線,既能節省工程造價,又能減少對熱帶雨林生態環境的影響。

    綠色施工

    減少對熱帶雨林生態環境的擾動

    史晨杰在新修的柏油路上騎行,與道路中間紅黃藍三色線相映照的,還有路旁的蒼翠樹木、青青嫩草,有時還可見一片片隨坡布置的“綠網”。

    鄧勁松介紹,公路建設涉及邊坡加固和防護。施工團隊堅持邊施工、邊復綠,采用柔性面板護坡方案,用高強加筋土工網墊形成柔性生態面層,配合高性能生態基材進行植生綠化等,與傳統的掛網噴播方案相比,既能降低土壤表面水流速度、減少水土流失,又能促進種子生根發芽、加快邊坡綠化。

    旅游公路環林穿山,施工材料的運輸是一大難點。施工團隊采用了泡沫輕質土,既能遠距離泵送,又能垂直澆筑,部分避免了傳統路基填筑需要挖、運、填的環節,減少了土地占用,縮減了施工周期。

    在高標準的選線原則要求下,當遇到無法避讓繞行的情況時,公路建設難免需“架橋穿隧”。

    慢下來、低聲些——施工團隊最大限度減少對熱帶雨林生態環境的擾動。在保文嶺大橋,施工團隊放棄采用大型機械,用手提肩扛方式運送相關設備,用人工挖孔工藝代替需要寬便道進場的旋挖鉆施工工藝;在不得不采用爆破的情況下,施工團隊采用小炮爆破方式在那風隧道施工,合理安排爆破時間,盡力避免驚擾熱帶雨林里的野生動物。

    在多種綠色施工措施的共同作用下,相較于工程可行性研究階段,環熱帶雨林國家公園旅游公路項目共減少填方188萬立方米、挖方209萬立方米,累計減少占地2300余畝,節省投資超5億元。

    景致多樣

    豐富游客體驗,帶動當地發展

    “白查船型屋,1公里”。從5公里到3公里、2公里,再到1公里,多次出現的路牌吸引了史晨杰的注意,他決定騎到白查村內看看。

    茅檐低矮,屋闊而長,似一小船倒扣,船型屋名副其實。這一位于東方市江邊鄉的村落讓史晨杰感受到當地文化的魅力:“不虛此行!”

    公路似項鏈,美景若珍珠。環熱帶雨林國家公園旅游公路串聯起山水林田等多種景致,不同路段各顯獨特風貌。

    傍水而行,水庫氤氳的霧氣彌漫山巒。旅游公路途經松濤水庫等6座水利工程,以注重水源保護為前提,形成水庫風情畫廊;依田而過,田園風光相伴雨林。經過昌江黎族自治縣七叉鎮,晚霞映照下的火龍果種植園引人注目,熱帶風光長廊的打造讓田園與椰林果樹更相宜。

    葉超介紹,環熱帶雨林國家公園旅游公路因地制宜建設生態體驗風景道,讓進來的游客能留下來,享受休閑旅游時光。旅游公路配套的25處觀景臺、7處停車區正在有序落地中。

    是旅游路,也是民生路。保文嶺大橋讓山兩頭的村民來往時間大大縮短,山間便道成了柏油路;黎陶、水果等富有風土人情氣息的物產,也將經由旅游公路走出村莊。

    5天騎行結束,史晨杰將所見所聞制作成視頻,在社交媒體平臺上發布。在向更多騎行愛好者分享攻略、推薦線路的同時,他希望公路上能有更清晰的旅游標識、配套設施能更加完善,讓更多人能在這條“長在自然中”的公路上,感受好生態帶來的樂趣。

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