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海南日報全媒體記者 曹馬志

特約記者 陳家貞

今年荔枝上市季， 海航貨運(yùn)市場營銷部海南區(qū)域總監(jiān)倪明“送貨”分外忙，喜提國際“荔枝使”新身份。

從海口美蘭國際機(jī)場出發(fā)，倪明和同事連軸轉(zhuǎn)，今年荔枝季將超過14萬斤海南荔枝快捷送出島，目的地遍布?xì)W洲、中東、東南亞，出口的數(shù)量和國家遠(yuǎn)勝往年。

讓荔枝搶“鮮”達(dá)，倪明最大的底氣是國際航線擴(kuò)容增效。今年以來，海南航空已開通海口?倫敦、蘭州?海口?新加坡、海口?東京、海口?吉達(dá)等7條航線，新開航線覆蓋歐洲、中東、亞太等地區(qū)。

國際航線，通達(dá)世界。海南充分發(fā)揮航空運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，加快推進(jìn)恢復(fù)和新開境內(nèi)外客貨運(yùn)航線，促進(jìn)人員進(jìn)出、貿(mào)易、運(yùn)輸來往自由便利和要素集聚，架起海南自貿(mào)港“空中橋梁”。目前，海南通航境外航線已達(dá)72條。

政企聯(lián)動 航線擴(kuò)容

首條航線，海南直達(dá)沙特!

6月28日，海南航空HU7913航班從海口起飛，只需9個多小時，便到達(dá)沙特阿拉伯王國第二大城市、第一大港吉達(dá)。

“這條航線不僅是連接海口與吉達(dá)的空中橋梁，更是中沙兩國友誼的又一次升華。”沙特阿拉伯旅游局大中華區(qū)總經(jīng)理滕伊雯表示，兩座活力之城將共拓商貿(mào)、旅游、文化的無限可能，為兩地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

相約海南自貿(mào)港，千里“姻緣”一線牽。

今年以來，海南國際新航線開拓步伐蹄疾步穩(wěn)——

1月，蘭州?海口?新加坡，宜昌?海口?新加坡新航線開通;2月，海口?東京(成田)直飛航線開通，這是海南首條直飛日本首都的航線;3月，三亞新增三條國際航線，通達(dá)俄羅斯烏法、喀山、圣彼得堡;4月，海口首條直飛日本大阪的航線開通;5月，海口?吉隆坡、海口?倫敦國際航線正式通航;6月，海口?吉達(dá)航線通航……

航線擴(kuò)容，何以月月上新?海南航空市場營銷委員會副主任張乃夫介紹，隨著海南對外開放的大門越開越大，經(jīng)濟(jì)外向度不斷攀升，經(jīng)貿(mào)人文交流日益密切，運(yùn)輸來往自由便利需求持續(xù)升溫。今年前5月，海南航空運(yùn)營航線自海口出入境旅客量約41萬人次，實(shí)現(xiàn)同比增長約140%。

政企聯(lián)動，共拓航線。張乃夫透露，年內(nèi)，海南航空已開通7條國際航線，截至目前，累計開通的海口始發(fā)國際及地區(qū)航線包括海口至吉隆坡、西雅圖、倫敦、莫斯科、奧克蘭、悉尼、墨爾本、迪拜、新加坡、曼谷、萬象、首爾、東京(成田)、大阪等地，搭建起海南地區(qū)輻射美洲、歐洲、大洋洲、亞洲的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)。

貨運(yùn)提效 暢達(dá)世界

一顆海口的高品質(zhì)火山荔枝，出國后身價倍增，在歐洲和中東等地的終端零售價可達(dá)每公斤40歐元至45歐元。海口火山荔枝品牌運(yùn)營中心主任黃時京介紹，今年他們運(yùn)營的海口火山荔枝王產(chǎn)品簽約出口至加拿大、新加坡、荷蘭、阿聯(lián)酋等海外市場的訂單有10個批次，共計35噸。

千里之外，“鮮”達(dá)不易。海南機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，針對荔枝運(yùn)輸“鮮、急、快”的特點(diǎn)，海南機(jī)場通過實(shí)施“分時分段收運(yùn)”機(jī)制、增設(shè)荔枝空運(yùn)專線、開通綠色安檢通道等舉措，助“荔”空運(yùn)通達(dá)各地。海口美蘭機(jī)場共計保障出港荔枝5667噸，同比增長164%;三亞鳳凰機(jī)場今年共計保障完成出港荔枝貨物2772.26噸，同比增長12.98%。

“國際航線擴(kuò)容后，才能更好搶占出口‘鮮’機(jī)。”倪明介紹，為了保障荔枝出口，海航貨運(yùn)充分利用常態(tài)化國際航線的民航客機(jī)腹艙，實(shí)現(xiàn)空運(yùn)“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”，發(fā)貨目的地主要包括新加坡、迪拜、曼谷、倫敦等國際城市，截至目前發(fā)貨量超過70噸，同比2024年大幅提升。此外，海南地區(qū)的國際出口貨量累計達(dá)5920噸，同比增長69%。

出口海外，不僅客運(yùn)航線“帶貨”，加密的貨運(yùn)航線“帶貨”能力更強(qiáng)。

今年5月，“海口—第比利斯”貨運(yùn)航線正式開通，該航線與“第比利斯—特拉維夫”航線組合構(gòu)建起第六航權(quán)(橋梁權(quán))航線，以第比利斯為支點(diǎn)，打通海南自貿(mào)港至以色列的空中貨運(yùn)通道，建立中國、格魯吉亞、以色列三國航空運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)外貨運(yùn)市場的高效聯(lián)結(jié)。今年以來，美蘭機(jī)場已累計運(yùn)營海口—巴黎、第比利斯—海口—米蘭、海口—第比利斯3條國際貨運(yùn)航線，聯(lián)通3個國際貨運(yùn)航點(diǎn)。

省交通運(yùn)輸廳民航辦負(fù)責(zé)人賀邦介紹，為打造內(nèi)暢外聯(lián)航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐，海南充分利用開放航權(quán)等政策優(yōu)勢，支持航空公司根據(jù)市場需求新開和恢復(fù)境外航線，著力提速織密對外開放網(wǎng)絡(luò)，鏈通全球，助推構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)重要交匯點(diǎn)。今年前5月，全省境外航線旅客吞吐量94.77萬人次，同比增長35.08%，貨郵吞吐量9800噸，同比增長39.5%。

(本報海口6月29日訊)