“綠源一號”新能源汽車專用運輸船準備“上崗”
該船正進行安全檢查，2025年春運前投用，可裝載160余輛車

“綠源一號”船停靠在海口秀英港。海報集團全媒體中心記者 李昊 攝

12月28日，海口海事局安檢員在海口秀英港對新能源汽車專用運輸平板船“綠源一號”開展安全檢查，確保該船在2025年春運前投入瓊州海峽客滾運輸，緩解瓊州海峽過海車輛運輸高峰時期新能源汽車過海疏運能力不足的局面。

據(jù)了解，“綠源一號”船長125.8米，船寬28米。船舶采用單層甲板設(shè)計，滿載條件下單航次能裝載160余輛新能源汽車，車位容量較現(xiàn)有客滾運輸船舶提升60%左右。

該船計劃投入湛江海安新港至海口秀英港航線，投入運營后將為瓊州海峽增添新的新能源汽車海上運輸方式。

據(jù)介紹，為了確保船舶能在春運前運營，海口海事局在船舶到港后，便選派資深安檢員開展了深入細致的安全檢查。安檢組檢查了船舶的航行設(shè)備、主動力設(shè)備以及船舶的救生、水密等關(guān)鍵設(shè)施，重點檢查了船舶機艙、船員生活區(qū)域、裝貨處所的消防設(shè)施，對固定式探火與失火報警系統(tǒng)、主消防泵、消防管路等設(shè)備進行了模擬測試，確保相關(guān)消防設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。

同時，組織船員開展應(yīng)急演練，現(xiàn)場模擬裝車甲板一輛新能源車輛著火。通過開展應(yīng)急演練檢驗船員事故預(yù)防和應(yīng)對突發(fā)事件處置能力。

記者還了解到，海口海事局在服務(wù)保障新能源汽車運輸方面一直在探索新方法新思路。在2024年的春運中探索研究新能源車輛“專船專班”運輸模式，滿足春運期間新能源車輛需求。目前，新能源車輛“專船專班”運輸已形成常態(tài)化的運輸模式。隨后，又推動企業(yè)投入平板駁運輸新能源車輛以加大新能源車輛運力，緩解2025年春運期間新能源車輛過海壓力。在為船舶辦理相關(guān)證書時，海口海事局安排專人對接指導(dǎo)，高效完成“綠源一號”的船舶所有權(quán)登記、船舶國籍登記和船舶最低安全配員證書核發(fā)。

2025年春運期間，海口海事局將強化新能源車輛滾裝運輸安全監(jiān)管，督促企業(yè)根據(jù)《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》落實增加配備消防器材、制定平板駁載運新能源車輛運輸方案以及應(yīng)急預(yù)案等相關(guān)要求。同時，強化新能源車輛滾裝運輸現(xiàn)場監(jiān)督檢查，做到每船必檢，保障春運期間瓊州海峽客滾運輸安全順暢。（海南日報全媒體記者 曹馬志 通訊員 方旭霞）