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汽車作為一種重要的生產和交通工具，越來越廣泛地深入到人們的生活中。但同時汽車對石油化工業的依賴性較大，隨著能源短缺、環境污染的加劇及科技和產業變革的升級，傳統汽車正面臨不小的危機。所以自國家大力發展新能源汽車以來，越來越多的汽車制造商涉足新能源汽車鄰域，其中許多新能源汽車制造業的新力量在短短幾年內發展成為知名品牌，市值已經超過了許多幾十年或幾百年的傳統汽車公司。可以說，新能源汽車已經成為汽車產業轉型升級的中堅力量。

新能源汽車的動力來源

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車從燃料動力分大致可分為以下幾類：

1.純電動汽車。汽車的動力由蓄電池提供，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等。動力電池可以進行反復充能使用，是汽車動力發展的全新方向。

2.混合動力汽車。采用傳統燃料，同時配以電動機或發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。目前在國內，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力為主，而國際上柴油混合動力車型的發展也比較快速。

3.燃料電池汽車。在催化劑的作用下，用氫氣、甲醇、天然氣、汽油等作為反應物與空氣中的氧在電池中燃燒，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動汽車。例如氫燃料汽車，是一種能真正實現無污染、零排放的交通工具，也是傳統汽車最為理想的替代方案。

新能源汽車的缺點及技術障礙

盡管國家和地方政府出臺了許多促進新能源汽車發展的優惠政策, 但新能源汽車市場仍然面臨諸多問題。混合動力汽車由于復雜的動力輸出和切換結構，使得其在維護和修理方面出現一定困難。此外，在長距離駕駛過程中，混合動力汽車減少排污能力有限，相比傳統汽車消耗相差不大。電動汽車可以實現短距離無噪聲零污染的行駛，但如果路況比較復雜或者行駛距離比較長，就會面臨動力電池電力不足，即續航能力較差的問題。

此外，目前電動汽車的動力電池在經過多次使用后，或多或少會出現儲電能力下降以及動力下降的問題。雖然新能源汽車本身價格不高，但是維修電池費用高昂。而且動力電池的充電效率有待提高，再加上我國很多城市或地區充電樁建設不夠完善，導致電動汽車的普及出現較大問題和阻礙。氫動力汽車的主要缺點則為目前仍沒有有效廉價的獲取氫燃料的方法，氫燃料的價格以及制造氫燃料的能源消耗問題無法解決。

隨著人們環保意識的不斷提高和石油危機的出現，對汽車行業進行技術性發展已成為社會的共識。新能源汽車行業應該抓住發展的機遇，在關鍵技術上不斷完善，努力開拓新的市場，實現新能源汽車發展的新的突破。我國是發展中國家，但在新能源汽車領域卻與其他國家處在同一起跑線上，對此我國汽車行業應該緊隨時代的潮流，努力創新自身優勢，在未來新能源汽車發展中占據一席之位。