■ 本報(bào)記者 邵長(zhǎng)春 通訊員 張璐

8月27日，五指山至保亭至海棠灣高速公路土建6標(biāo)段，路基隊(duì)班組長(zhǎng)魏成波吃過(guò)早飯，就開(kāi)始仔細(xì)檢查車(chē)輛設(shè)備情況，嚴(yán)防施工機(jī)械出現(xiàn)跑、滴、漏油等情況，避免對(duì)土壤和水環(huán)境造成污染，“海南對(duì)修路的環(huán)保要求嚴(yán)格，這些工作每天都要做。”

今年49歲的魏成波17歲起就外出打工，32年來(lái)走遍了祖國(guó)大江南北。2015年10月，他進(jìn)入中鐵十九局參與瓊樂(lè)高速項(xiàng)目建設(shè)后，近4年的時(shí)間都花在了海南的筑路工地上，今年他以一名普通筑路者的身份，獲得了全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

省里部署“兩個(gè)確保”百日大行動(dòng)后，省交通運(yùn)輸廳、省交通工程建設(shè)局對(duì)我省重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)提出了新的更高的要求，魏成波也覺(jué)得自己身上的擔(dān)子更重了，他隨身帶有一個(gè)小本子，上面寫(xiě)滿(mǎn)了路基修筑的流程和注意事項(xiàng)。

“在工地上摸爬滾打30多年了，會(huì)有一些經(jīng)驗(yàn)，其中一條就是干工程要計(jì)劃好，然后照著計(jì)劃逐條去完成。”魏成波說(shuō)。

長(zhǎng)年在海南鋪路，工人們最怕的就是臺(tái)風(fēng)季雨水多影響進(jìn)度。魏成波愛(ài)琢磨，為解決路基受雨水浸泡后含水量過(guò)大及強(qiáng)度降低的問(wèn)題，他和工友結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，翻閱標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提出了為路基填土配備翻土機(jī)的建議，對(duì)受雨水浸泡的路基填土進(jìn)行翻曬晾干，再重新碾壓，有效保證了路基每層填土的密實(shí)穩(wěn)定，解決了潮濕路基填土的一大難題。

最近他又整理出一套“兩控一檢一平實(shí)”的路基填筑方法，即控制卸土量，控制填土厚度，檢測(cè)填土厚度，平地機(jī)精確平整，最后碾壓密實(shí)。這套方法既簡(jiǎn)單又實(shí)用，在山海高速施工中被廣泛應(yīng)用。

魏成波所在的標(biāo)段地處三亞，施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)措施備受百姓關(guān)注，這也成了他每日“掛在嘴邊，記在心里”的大事。每完成一段土方工程后，魏成波都要和工友仔細(xì)研究土方調(diào)配方案，立即開(kāi)始護(hù)坡、路基邊坡植草等綠化工作；為減輕揚(yáng)塵污染，他每日還要安排灑水車(chē)對(duì)路基施工段進(jìn)行適當(dāng)灑水。

回顧來(lái)海南這幾年的筑路經(jīng)歷，魏成波感慨地說(shuō)，在海南筑路確實(shí)不容易，高溫濕熱，幾年下來(lái)，大家不知曬脫了幾層皮，“但想想路修好后，山區(qū)群眾臉上開(kāi)心的笑容，真的非常欣慰。”

（本報(bào)三亞8月28日電）