瓊州海峽迎來返程高峰，海口多部門聯(lián)動(dòng)提升港口疏運(yùn)效率
過海更順暢 出行更省心

海南日?qǐng)?bào)記者 郭萃

“海南，下次見。”2月6日上午，來自廣西南寧的游客陳先生結(jié)束了為期4天的海南之旅，從海口新海港返程。“一切都很順利，原以為要在港口等待很久，沒想到過來只等了大約半小時(shí)，就可以登船過海了。”

2月6日，春節(jié)黃金周已接近尾聲，旅客也紛紛開啟返程模式。從2月5日起，海口各港口就迎來了返程高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月5日，海口秀英港、新海港共輸送進(jìn)出島車輛約2.2萬輛次，其中出島車輛1.3萬輛次，同比增長73.4%，進(jìn)出島旅客7.8萬人次，其中出島旅客4.9萬人次，同比增長93.8%。面對(duì)如此大且集中的車客流量，兩岸四港統(tǒng)一集中調(diào)度，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，確保了出島高峰車客疏運(yùn)秩序井然、高效順暢。

“前幾天看到媒體報(bào)道，提醒我們過海要提前購票，所以我們4號(hào)就買好了返程的車船票，按照預(yù)約的時(shí)間提前到達(dá)港口排隊(duì)，整個(gè)過程都顯得很從容。”陳先生說道。

2月6日，記者在新海港看到，過海車輛逐漸增多，大家排隊(duì)等待進(jìn)港、安檢、登船，整個(gè)港口作業(yè)區(qū)都井然有序。在調(diào)度室內(nèi)，工作人員正在忙著統(tǒng)籌安排兩岸四港的生產(chǎn)組織、班期制定、運(yùn)力調(diào)配、應(yīng)急疏運(yùn)等工作。

“為應(yīng)對(duì)出島返程高峰，調(diào)度中心班組24小時(shí)輪班工作，增加航次至196個(gè)，通過科學(xué)調(diào)配船舶運(yùn)力，提高泊位周轉(zhuǎn)效率，減少船舶漂航等措施，最大限度做到車輛隨到隨配載，船舶到點(diǎn)即發(fā)出，旅客過海時(shí)間有所縮短。”海南海峽航運(yùn)股份有限公司新聞發(fā)言人謝煥杰告訴說道。

與此同時(shí)，海口各職能部門對(duì)港口疏運(yùn)工作給予大力支持，充分發(fā)揮聯(lián)動(dòng)協(xié)作作用，助力港口疏運(yùn)效率和服務(wù)水平得以全面提升。據(jù)了解，海口市交通局制定了“全預(yù)約過海模式”，起到削峰填谷、引導(dǎo)出島司機(jī)旅客錯(cuò)峰出行的作用，同時(shí)加大對(duì)“全預(yù)約過海模式”宣傳力度，提升旅客預(yù)約過海率，保證港口疏運(yùn)效率和服務(wù)質(zhì)量。

海口市公安部門結(jié)合春運(yùn)期間港口情況，增加閘口公安人員及設(shè)備，保證出島人員身份驗(yàn)證環(huán)節(jié)高效順暢，按現(xiàn)行效率，出島高峰期間，新海港每小時(shí)可查驗(yàn)車輛600輛次，秀英港每小時(shí)可查驗(yàn)車輛400輛次。交警部門加強(qiáng)濱海大道、粵海大道等主干道的道路疏通工作，確保進(jìn)出港主干道暢通，并在天翔路口管控車輛，增設(shè)常駐執(zhí)法車，加強(qiáng)對(duì)全預(yù)約入口處的交通管控，對(duì)新海港小車南出口外至新海中路段道路交通進(jìn)行管制和疏導(dǎo)，保證出港市政道路的暢通。海口市秀英區(qū)政府協(xié)調(diào)增加進(jìn)島疫情防控查驗(yàn)人手、設(shè)備，避免港口旅客、車輛因體溫采集、健康碼核驗(yàn)等工作原因?qū)е路e壓、擁堵，協(xié)調(diào)在港區(qū)周邊增設(shè)臨時(shí)移動(dòng)廁所、垃圾箱等民生設(shè)施，確保高峰期間港區(qū)服務(wù)環(huán)境保持干凈整潔。

時(shí)隔4年，湖北旅客呂先生再次自駕來海南游玩，“上次來時(shí)還是在港口現(xiàn)場買票，等待的時(shí)間也很長，但這次明顯感覺港口疏運(yùn)效率提高了，旅客過海時(shí)間縮短了很多。”

謝煥杰表示，接下來，我省預(yù)計(jì)將持續(xù)迎來返程高峰，如需出島，請(qǐng)搜索關(guān)注微信公眾號(hào)“瓊州海峽輪渡管家”“新海港”進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約購票，錯(cuò)峰出行。

(海南日?qǐng)?bào)海口2月6日訊)