海南日報(bào)全媒體記者 邵長春

通訊員 頡雪琳

2月14日清晨5時(shí)20分，海南鐵路三亞站客運(yùn)員何咚虹準(zhǔn)時(shí)推著裝滿票卷和現(xiàn)金的錢箱來到售票大廳，到崗的第一件事便是對站內(nèi)7臺(tái)售改退一體機(jī)和10臺(tái)自動(dòng)取票機(jī)做一個(gè)簡單的“體檢”。

何咚虹打開灰色“大箱子”后蓋，輸入用戶名及密碼登錄系統(tǒng)，查看票卷、票款的使用情況和機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)；除了簡單“體檢”外，何咚虹還要將全站機(jī)器的車票添加完畢，一圈加票完成，通常要耗時(shí)40分鐘。

每一臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)的票卷都要準(zhǔn)確核對票號(hào)才能放入機(jī)器，“一張票不能丟，一個(gè)數(shù)都不能錯(cuò)，所有的信息都要在機(jī)器上錄入。”何咚虹說，一旦票號(hào)錄入錯(cuò)誤，就會(huì)造成車票上下票號(hào)不一致，后續(xù)的所有車票都將受到影響。

今年是何咚虹加入鐵路以來的第15個(gè)春運(yùn)，雖然在票房工作，但自動(dòng)售票機(jī)管理員并不是直接為旅客辦理售票業(yè)務(wù)，而是自動(dòng)售票機(jī)背后的工作人員。

作為這些機(jī)器的守護(hù)者，自動(dòng)售票員干的也是體力活。一卷票有1000張，重3斤，如果哪個(gè)機(jī)器票卷用完了就要及時(shí)更換。“每隔半小時(shí)就要挨個(gè)機(jī)器走一走看一看，以便發(fā)現(xiàn)問題第一時(shí)間解決。旅客遇到困難，我們也要第一時(shí)間跑過去解決。”何咚虹說。

2月14日，何咚虹看見一位60多歲的老人要在機(jī)器上買票，嘴里還叨咕著什么，上前詢問才知道，老人想買去北京西的普速列車車票，而機(jī)器中出現(xiàn)的都是環(huán)島高鐵列車，老人感覺很無助，又不知道該怎么辦。何咚虹先是安撫老人別著急、車票能買到，了解后發(fā)現(xiàn)老人進(jìn)錯(cuò)了購票界面。幫助老人買好車票后，何咚虹還耐心教老人如何取報(bào)銷憑證。

“旅客都是著急趕車，肯定不能讓等。所以哪里卡錢、卡票了，我們必須第一時(shí)間趕過去維護(hù)，幫助旅客解決問題。”說完話，何咚虹就接到電臺(tái)通知說候車室機(jī)器需要維護(hù)。

“我們在每臺(tái)機(jī)器上都留有電話，這樣哪里有問題，旅客可以隨時(shí)給我們票房打電話，我們就能及時(shí)趕去處理。”三亞站目前投入使用的17臺(tái)機(jī)器分布在售票大廳11臺(tái)、一樓候車室2臺(tái)、二樓候車室1臺(tái)、出站口3臺(tái)，所以自動(dòng)售票機(jī)管理員一天下來很容易走到1萬步。（本報(bào)三亞2月16日電）