海南機(jī)場(海口)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目整體建設(shè)進(jìn)度超過一半
通關(guān)無感 開放由此更便捷

海南日報海口6月1日訊(記者 鄧海寧 計思佳 通訊員 王謀權(quán) 鄭宇艷)6月1日，在海口美蘭國際機(jī)場T2航站樓，海南機(jī)場(海口)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目模擬測試正在進(jìn)行。

當(dāng)海南日報記者在值機(jī)柜臺完成人證核驗(yàn)，將隨身攜帶的“行李”放入安檢籃筐，傳送履帶上的屏幕隨即自動確認(rèn)了“行李”與記者的身份，最后經(jīng)過CT機(jī)掃描便輕松完成了安檢。

加緊建設(shè)的全島封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目，似乎一直蒙著一層神秘的“面紗”，但記者的實(shí)地模擬體驗(yàn)下來，感受卻出乎意料：通關(guān)安檢的模擬體驗(yàn)無論是在時間上還是流程上，和平時的普通安檢幾乎沒什么兩樣。

“我們的目標(biāo)是做到人員自由流動、無感通關(guān)，同時做好物品進(jìn)出的管理。無感通關(guān)，就是要做到體驗(yàn)‘沒什么兩樣’。”海口美蘭國際機(jī)場基建管理中心副經(jīng)理彭濤介紹，即便是啟動全島封關(guān)運(yùn)作后，旅客過一次安檢，就能在后臺完成安檢和海關(guān)兩道查驗(yàn)。

無感通關(guān)，繞不開動線設(shè)計。如果在航站樓出發(fā)大廳內(nèi)增設(shè)專門區(qū)域用于海關(guān)檢查，不僅將占用大量空間，還會影響機(jī)場已經(jīng)設(shè)計好的旅客動線。彭濤介紹，通過前期的多次測試探索和反復(fù)論證，項(xiàng)目設(shè)計方最終把設(shè)備升級作為重要突破口，“我們在原有規(guī)劃動線不變的基礎(chǔ)上，通過設(shè)備升級改造，讓旅客實(shí)現(xiàn)一次過檢、無感通關(guān)。”

據(jù)悉，此次設(shè)備升級在該封關(guān)項(xiàng)目中的投入占比達(dá)到80%。以安檢CT機(jī)為例，通過設(shè)備升級改造，不僅可以實(shí)現(xiàn)對多種爆炸物、毒品等違禁品的自動識別和報警，機(jī)場安檢和海關(guān)工作人員還可同時查看監(jiān)管物品掃描過程，實(shí)現(xiàn)一機(jī)雙屏、集中判圖。

目前，海南機(jī)場(海口)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目各相關(guān)施工單位正按照時間表，以項(xiàng)目化清單化推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)。項(xiàng)目整體進(jìn)度已達(dá)53%，硬件改造的6個點(diǎn)位已完工1個，計劃10月完成設(shè)備調(diào)試，今年底開始進(jìn)行壓力測試。