海南跨關區(qū)保稅油直供業(yè)務突破萬噸
業(yè)務模式從“一船一供”升級到“一船多地多供”，有利于建設泛北部灣區(qū)域港口供油核心圈

海南日報海口3月8日訊(記者 周曉夢 通訊員 黃翔 李雙言)“加注完畢，各部門按離港程序作業(yè)。”近日，在洋浦港，隨著港口管理部門的快速調度，又一艘加注保稅油的油輪在汽笛聲中駛離，前往廣西北部灣港。

海南日報記者3月8日從海口海關獲悉，據統(tǒng)計，截至今年2月底，該關累計為18艘次國際航行船舶加注1.14萬噸保稅低硫燃料油，這標志著海南自貿港跨關區(qū)保稅油直供業(yè)務首次突破萬噸大關。

“得益于海關全流程業(yè)務‘一事聯辦’，我們企業(yè)電子申報數據項壓縮了30%，業(yè)務辦理用時減少了40%。”中石化海南燃料油公司經理左黎說。

海口海關所屬洋浦經濟開發(fā)區(qū)海關監(jiān)管處相關負責人介紹，開展洋浦—北部灣保稅油跨關區(qū)直供業(yè)務后，企業(yè)的供油時間與成本都有了顯著下降，業(yè)務模式也從“一船一供”升級到了“一船多地多供”，有利于建設泛北部灣區(qū)域港口供油核心圈。

為實現對保稅油跨關區(qū)直供全流程業(yè)務的“一事聯辦”，海口海關聯合南寧海關共同制定《保稅油直供業(yè)務監(jiān)管聯系配合辦法》，方便企業(yè)一次辦理海關手續(xù)。推進直供業(yè)務無紙化試點，優(yōu)化申報和海關審核回執(zhí)自助打印流程，有效降低企業(yè)通關時間成本。此外，通過推行自動化智慧化監(jiān)管，運用船舶實時定位設備、液位儀、流量計和視頻監(jiān)控等手段進行監(jiān)管。