■ 海南日報(bào)記者 林書喜

3月14日14時(shí)，海南康和船業(yè)有限公司總經(jīng)理孫勇匆匆趕到中國(guó)船級(jí)社洋浦辦事處，提著的包里裝著厚厚一疊材料。顧不上擦拭臉上的汗水，他趕忙把包里的材料擺放在會(huì)議室的桌上。

項(xiàng)目介紹、技術(shù)應(yīng)用、設(shè)計(jì)參數(shù)……這份關(guān)于62英尺純電動(dòng)雙體游艇總體技術(shù)方案的材料，將在這場(chǎng)內(nèi)部審定及項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)議上接受技術(shù)專家的審核。

“方案審核通過(guò)后，希望能在今年5月開(kāi)工建造，年底實(shí)現(xiàn)第一艘完工交付。”孫勇說(shuō)。

這個(gè)由康和船業(yè)牽頭的項(xiàng)目，聯(lián)合三峽電能、中國(guó)船級(jí)社海南分社、中船重工集團(tuán)七一二研究所等共同參與，已申報(bào)海南省先進(jìn)裝備制造首臺(tái)(套)獎(jiǎng)勵(lì)資金2022年度試點(diǎn)示范項(xiàng)目，首批將先行建造3艘。

“作為政府試點(diǎn)示范項(xiàng)目之一，早日開(kāi)工生產(chǎn)，也能早日享受政策紅利，贏得市場(chǎng)。”孫勇告訴海南日?qǐng)?bào)記者，早在2021年6月，康和船業(yè)就已嘗到了政策的甜頭——由該公司組裝生產(chǎn)的康麥德4600型游艇成為首艘享受海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策的游艇。

目前，我省游艇市場(chǎng)已占據(jù)全國(guó)20%以上的份額。隨著游艇數(shù)量的猛增，作為海南重點(diǎn)發(fā)展的船舶類型，推進(jìn)海南游艇產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化、綠色化轉(zhuǎn)型也是大勢(shì)所趨。

康和船業(yè)聯(lián)合意大利船舶設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的62英尺純電動(dòng)雙體游艇長(zhǎng)19.27米、寬9米，可載29人，主要用于水上觀光游覽。與同樣艇長(zhǎng)的V字底單體船型相比，具有吃水小、動(dòng)力推進(jìn)阻力小、零排放、靜音舒適等特點(diǎn)。

“為提升動(dòng)力，需要解決電池容量達(dá)到700千瓦每小時(shí)的布置問(wèn)題”“各個(gè)控制柜的體積和重量能否再進(jìn)一步壓縮”……項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)上，孫勇接連拋出了幾個(gè)需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

“為了便于調(diào)整重心位置，將現(xiàn)有電池艙與配電板的布置進(jìn)一步優(yōu)化。”

“船級(jí)社加快推進(jìn)航行設(shè)備、操縱系統(tǒng)等設(shè)備檢驗(yàn)，以便順利通過(guò)中國(guó)船級(jí)認(rèn)證。”

“中船七一二研究所在3月23日前提供動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化方案。”

“康和船業(yè)在3月31日前根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)完善總體技術(shù)方案報(bào)告。”

……

短短兩個(gè)小時(shí)的會(huì)議，與會(huì)各方達(dá)成了全力推動(dòng)該項(xiàng)目加快落地的共識(shí)。

“回去后馬上組織人手完善技術(shù)方案，最快下個(gè)月即可完成項(xiàng)目合作協(xié)議簽約。”走出會(huì)場(chǎng)的孫勇已不見(jiàn)了緊張，臉上滿是信心，“未來(lái)海南的游艇產(chǎn)業(yè)大有可為!”(本報(bào)洋浦3月18日電)