海南自貿(mào)港完成首單境外寬體機整機彩繪

海南自貿(mào)港完成首單境外寬體機整機彩繪
享受進境維修免保證金、進口維修航材保稅等自貿(mào)港優(yōu)惠政策

海航斯提斯技術(shù)人員在工作中。

完成整機彩繪的卡塔爾航空波音777飛機。 本組圖片均由通訊員 張健 攝

海南日報訊(海南日報全媒體記者 邵長春 通訊員 閆夢晗 張健)近日，在海口一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，海航技術(shù)旗下海南海航斯提斯噴涂服務(wù)有限公司(以下簡稱海航斯提斯)完成一架波音777飛機的整機彩繪業(yè)務(wù)，這標志著海南自貿(mào)港順利完成首單境外寬體機整機彩繪工作。

2024年初，海航斯提斯與卡塔爾航空在海南自貿(mào)港簽訂了3年航空器噴漆業(yè)務(wù)合作協(xié)議，達成近1億元人民幣的訂單。此次接受整機彩繪的波音777飛機，是卡塔爾航空為慶祝歐洲冠軍杯圓滿落幕而特別定制，該噴涂業(yè)務(wù)享受進境維修免保證金、進口維修航材保稅等海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策。

“整機彩繪最重要的是廣告圖形定位，每個圖形、LOGO、標識的位置必須精確無誤。”海航斯提斯的機務(wù)工作者介紹，為全力保障此次噴涂工作，海航斯提斯自行制作機身噴涂的標識模板，整機標識數(shù)量多達數(shù)百個。

而制作模板以及噴涂最大的挑戰(zhàn)要數(shù)機身處的足球，此處直徑17.5米的巨型足球?qū)ΨQ分布機身兩側(cè)，漸變色的噴涂要求、密集的線條以及巨大的噴繪尺寸致使模板只能采用拼接的方式進行處理，非常考驗工作人員的技術(shù)水平。

最終，海航斯提斯根據(jù)客戶需求，將歐洲冠軍杯的元素巧妙融入飛機涂裝中，完成整機彩繪工作，展現(xiàn)出藝術(shù)水準和技術(shù)實力。

據(jù)悉，海航斯提斯成立于2012年，是海航技術(shù)與法國SATYS集團的合資企業(yè)。公司依托雙方的技術(shù)優(yōu)勢，不斷提升噴漆硬件、設(shè)施和設(shè)備水平。

2022年4月，該公司整體搬遷至海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，業(yè)務(wù)規(guī)模已從一個窄體機庫擴展為“一寬兩窄”三個機庫，近年來，海航斯提斯已先后獲得A330、A320、A350、B737、B787等主流機型的噴漆維修許可資質(zhì)。

未來，海航斯提斯將繼續(xù)秉承“專業(yè)、高效、創(chuàng)新”的服務(wù)理念，不斷提升技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的航空噴漆服務(wù)，助力海南自貿(mào)港航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展。