勝利日大閱兵后，瓊籍南僑機工后人再憶先輩——
那份跨越山海的家國情懷熠熠生輝

南僑機工王綏和的兒子王康強翻看《再會吧，南洋——海南南洋華僑機工回國抗戰(zhàn)回憶》一書中父親的照片。姚騰岱 攝

海南日報全媒體記者 劉冀冀

通訊員 韓彩虹 姚騰岱

9月3日，文昌市翁田鎮(zhèn)，南僑機工劉源的兒子劉衍慶早早就守候在電視機前。當(dāng)天上午9時，紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會開始。電視屏幕上，受閱官兵整齊列隊，數(shù)百人的方隊渾然一體、宛如一人。

劉衍慶的淚水打濕了眼眶：“爸爸要是看到今天的場面，一定非常激動?！?/p>

這一刻，跨越80多年時光。先輩們的愿望成為現(xiàn)實，是對他們最深切的告慰。

1937年，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，日軍鐵蹄踏碎中華大地，沿海交通線相繼被封鎖，抗日前線軍需物資告急。危急時刻，全長1146公里的滇緬公路應(yīng)運而生，成為維系中國與東南亞戰(zhàn)區(qū)的“生命補給線”。然而，這條貫通崇山峻嶺的公路，卻因國內(nèi)極度缺乏熟練的汽車司機與修理工，面臨著“有路無車、有車無人”的困境。

“國家有難，匹夫有責(zé)。”1939年2月7日，愛國僑領(lǐng)陳嘉庚發(fā)出號召，南洋華僑籌賑祖國難民總會發(fā)布招募通告，號召華僑機工回國服務(wù)。短短6個月間，5000多人踴躍報名，最終3200余名優(yōu)秀青年組成南洋華僑機工回國服務(wù)團，分批歸國參戰(zhàn)，其中海南籍南僑機工就有800余人。

在這批海南籍南僑機工中，來自文昌的張修隆，用行動詮釋了“棄夢赴國難”的赤誠。

1918年，張修隆出生于抱羅鎮(zhèn)里隆村，家中生活困苦，小學(xué)肄業(yè)后，便隨舅舅遠赴新加坡討生活。憑著一股子吃苦的勁兒，到1937年時，張修隆已與舅舅有了穩(wěn)定的生活，二人夢想著開辦咖啡種植園?？僧?dāng)日本全面侵華的消息傳來，他毅然擱置夢想。1939年，看到招募公告時，不會開車、不懂汽修的張修隆，瞞著家人登上了歸國的輪船。抵達昆明后，他爭分奪秒完成汽車駕駛與維修培訓(xùn)，隨后加入滇緬公路運輸車隊，承擔(dān)起最危險的汽油運輸任務(wù)。

張修隆92歲時，南僑機工身份才被披露。提及此，張修隆的女兒張飛珠幾度哽咽，“如今的幸福生活，是父輩們用鮮血換來的?！?/p>

與張修隆一樣，來自文昌潭牛鎮(zhèn)的王綏和，毅然放棄了南洋的安穩(wěn)生活，在祖國的召喚下，毫不猶豫告別家人，投身滇緬公路運輸。這條公路蜿蜒于橫斷山脈，懸崖峭壁、陡坡急彎密布，車輛行駛?cè)纭霸阡摻z上跳舞”。但王綏和憑借精湛技術(shù)，一次次穿越險途，將一批批急需的物資送往前線。

9月3日，王綏和的兒子王康強再次翻開了《再會吧，南洋——海南南洋華僑機工回國抗戰(zhàn)回憶》一書。摩挲著父親的照片，似乎能穿過時光，與彼時的父親隔空對話。“我是讀了這本書，才知道了爸爸的抗戰(zhàn)故事，他是英雄!”泛黃的紙張上，那一個個響亮的名字、一段段鮮活的故事，永遠印刻在滇緬公路的歷史上，也留在了烽火連天的歲月里。“年輕一代要珍惜現(xiàn)在的和平，更不能忘記過去?！蓖蹩祻娬f道。

滇緬公路上，南僑機工創(chuàng)造了“運輸奇跡”——從1939年3月至1942年5月，他們搶運了約50萬噸軍火，并運送10萬中國遠征軍入緬作戰(zhàn)。奇跡背后，是鮮血與生命的代價——直至抗戰(zhàn)結(jié)束，犧牲在滇緬公路上的南僑機工有1000多人，其中瓊籍南僑機工人數(shù)達400余人。

抗戰(zhàn)勝利后，部分南僑機工重返南洋，其余留在祖國參加建設(shè)。那些年輕的身影，以生命為火把，照亮了一個民族救亡圖存的道路，也照亮了后人前行的方向。如今，當(dāng)他們的事跡被后人重新憶起，那份跨越山海的家國情懷，在時光中熠熠生輝。(本報文城9月4日電)