春運是關系人民群眾切身利益、關系經濟發展和社會穩定的一件大事。
在1月16日國務院新聞辦舉行的2024年春運形勢及工作安排新聞發布會上，綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚表示，春運關系我們千家萬戶，關系大家美好生活，春節，對于大家來說是節日，對于我們行業人來說是“大考”。我們有信心迎接好這場“大考”，讓老百姓能夠真正出行平安、回家過年，過一個快樂祥和美好的節日。
為期40天的春運于3月5日結束。交通運輸部數據顯示，2024年春運40天全社會跨區域人員流動量預計超84億人次。其中，鐵路客運量預計完成4.8億人次;公路人員流動量預計完成78.3億人次，其中高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量預計完成67.2億人次(在全社會跨區域人員流動量中占比約80%)，公路營業性客運量預計完成11.1億人次;水路客運量預計完成2900萬人次;民航客運量預計完成8300萬人次。
透過數據，我們看到一個流動的中國。
公路自駕“擔主力”
春運結構發生了新變化。
公路人員流動量預計完成78.3億人次，其中高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量預計完成67.2億人次(在全社會跨區域人員流動量中占比約80%)，公路營業性客運量預計完成11.1億人次?？梢哉f，大多數的人在這個春節選擇了自駕出行。春運期間，社交媒體平臺上也出現了各種各樣有關“自駕返鄉攻略”“自駕返鄉分享”的話題分享，引發廣泛討論。
隨著交通強國建設的不斷深化，公路基礎設施向強向好。我國綜合交通網絡總里程已超過600萬公里，公路占544.1萬公里，其中高速公路達18.4萬公里。2023年，新建改擴建高速公路7000公里。強大的公路網絡使得億萬人次的春運自駕返鄉成為可能。
今年，獨自開車返鄉的程林(化名)從廣東返回湖南。她在自己的社交賬號分享了高速防困小妙招，獲得了近4千人的點贊。當有人問她為何要一人獨自開車回家時，她說：“想著回老家有一輛車會比較方便，想趁著春節把農村老家的爺爺奶奶帶出去玩一玩?！?/p>
目前，全國具備條件的鄉鎮和建制村都通了硬化路，截至2023年底，全國農村公路總里程達到460萬公里?！八暮棉r村路”的10年發展成效顯著，外地務工的人們回家過年更方便了。
為了提升自駕出行體驗，春節前夕，交通運輸部聯合公安部提出了重大節假日保障公路出行的“八項措施”，同時上線“e路暢通”微信小程序，方便新能源汽車出行的旅客查詢全國高速公路充電設施位置、實時狀態、充電模式等信息，如果遇到相關問題還可點擊“陽光救援”。此外，還加強了收費站設施設備的檢查維護，推行輕微交通事故快速處理，加強服務區停車引導和服務區充電設施設備供給工作。
今年春運的主題是“平安春運、便捷春運、溫馨春運”。寒潮來襲，多地開展保通保暢工作，他們盡最大努力鏟除道路障礙，保證返鄉道路的暢通。更有高速路段的附近居民主動為擁堵路段的返鄉旅人送去免費食物。“人享其行、物暢其流”的美好愿景終將實現，我們都在路上。
鐵路民航“創新高”
2024年春運鐵路客運量預計完成4.8億人次，達到歷史同期最高水平。
今年是鐵路春運70周年，歷經70年的發展，中國鐵路力爭上游，全力做好春運服務工作。針對春運，12306APP上線了多種新功能，便于不同群體購票，為個性化服務提供保證。
多地分局主打“溫馨牌”。北京局各客運站主動對接當地教育部門和各大院校，做好統計分析，優化客運組織方案;增設學生票窗口，加強學生旅客乘降組織，準備多色彩帶，用于區分顏色、形狀相似的行李箱。蘭州局打造“陽光通道”服務學生旅客出行。南寧局靈活調整開行方案，針對高校學生運輸差異化，做好運力分析和運能預判。青藏鐵路復興號迎來首個春運，“天路格桑花”文藝小分隊走進車廂開展文藝聯歡活動，喜氣洋洋慶春運迎春節。
2024年春運民航客運量預計完成8300萬人次，達到歷史最高水平。
眾多航司表示迎來“最火春節黃金周”。為了做好今年的春運保障工作，民航局積極引導航空公司在筑牢安全底線的前提下，科學合理地安排航班計劃，確保運力準備充分、資源保障到位。值得一提的是，C919國產大飛機也順利完成春運首秀。
為應對冰凍天氣，民航局強調加強協同決策，強化冬季運行保障能力，提升春運期間航班正常水平。據了解，為滿足春運期間的運力需求，民航局近期實施了2023/24年冬春航季季中航線航班優化調整，共批復國內航線每周合計增加了3198班，新增了國際定期航班及加班包機安排超過2500班。
極端天氣“保通暢”
春運期間，全國多地遭遇冰凍雨雪天氣，中東部地區更是迎來2009年以來最強冰凍雨雪天氣，嚴重影響著春運的順利進行。
在過去的40天當中，我國大體經歷了兩次惡劣天氣的過程。一次是2月1日至9日，我國中東部地區出現大范圍的持續雨雪冰凍天氣。這次冰凍天氣影響廣，降雪量大，持續時間長，凍雨面積大。一次是2月17日至26日，同樣是在中東部地區出現劇烈降溫和大范圍雨雪天氣。
2月1日，交通運輸部黨組書記、部長李小鵬主持召開專題會和視頻調度會，強調要深入貫徹落實習近平總書記關于防災減災救災和低溫雨雪冰凍災害防范應對工作的重要指示精神，堅決貫徹落實中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關于做好春節前后低溫雨雪冰凍災害防范應對工作的通知》，充分認識近期全國大范圍雨雪冰凍天氣對春運工作的重大影響，高度重視、高度警醒、高度負責，全力做好防范應對各項工作，努力將惡劣天氣對春運的影響降到最低，全力保障人民群眾平安便捷溫馨出行，確保交通物流暢通高效運行。
——公路方面，多地采取“人歇機不歇”“即下即除”“聯合除雪”等多種作業方式，上下聯動互動，努力除雪除冰。
河南啟動“硬核”除雪模式，即下即清、雪停路凈，“河南效率”持續霸屏;
湖南湘西高速在重點路段G56杭瑞高速鳳凰樞紐首次啟用智能融冰系統，實現對路面溫度和路面結冰的精準預警;
安徽在易積雪結冰和事故多發路段預置除雪融冰物資和裝備，采取壓速帶道、分時分段、梯次通行等措施，最大限度保暢通行……
當大范圍低溫雨雪冰凍天氣遇上春運，各地第一時間啟動應急預案，及時指導各地開展清雪除冰作業，全力以赴保障交通暢通。
“免費熱水泡面”出現在全國各地受堵的高速路旁，一幕幕暖心行動頻繁上演。
——鐵路方面，多地鐵路職工連夜清理冰雪。
武漢局組織2000多名工作人員對接觸網、線路、道岔等設備24小時掃雪除冰;
濟南局組織大冰車，對京滬高鐵、濟鄭高鐵等多條線路接觸網進行除冰作業;
鄭州局組建多個聯合作業小組，利用紅外線測溫儀和望遠鏡，動態觀測網點運行狀態等，確保設備運行安全;
西安局啟動掃雪除冰應急預案，對除雪后的道岔區段、行車設備安排專人不間斷進行防護;
廣州局加大巡查檢修力度，全面檢查重點線路、橋梁、隧道等關鍵處所，確保鐵路設備設施狀態良好。
在2月8日國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上，交通運輸部黨組書記、部長李小鵬表示，經過各方共同努力，到目前為止，今年春運總體上應對有序有效，總體運行平穩，經受住了復雜惡劣天氣的嚴峻考驗。
堅韌不拔、臨冬不敗;我們綻放在寒風中，相遇在春天里。
年年春運，歲歲溫馨。2024年春運圓滿收官，人們體驗了旅途中的繁忙與歡樂，感受到了中國交通蓬勃發展的活力。每一位踏上春運旅程的人們，都是奔向希望的使者;每一位為春運付出的人們，都用汗水浸潤著交通強國的未來。
2024年是中華人民共和國成立75周年，是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，也是《交通強國建設綱要》印發五周年。五年來，國家綜合交通網里程超過600萬公里，中國交通運輸由“大”向“強”、從“有”向“好”邁出一大步，透過春運，我們進一步看到中國交通強國建設的“亮眼”成績單。
春和景明，萬物勃發。2024年春運圓滿收官，一個美好的春天正徐徐而來!
出發吧，向著甲辰龍年明媚的春天?！?ensp;