加大港區(qū)內部接駁運力、緩解待渡區(qū)周邊交通壓力
?？趦筛蹍^(qū)內增開24小時接駁擺渡車輛
海南日報海口2月18日訊(記者 習霽鴻)2月18日下午，?？谡匍_第四場2024年瓊州海峽春運保障工作發(fā)布會。海南日報記者從會上獲悉，針對節(jié)后上班第一天疊加春運返程高峰的情況，?？谕ㄟ^增加運力等方式，全力保障返程市民旅客便捷出行。
?？谕苿映Ｒ?guī)公交線路運力恢復常態(tài)化，并通過智能調度系統(tǒng)對道路通行及客流情況進行實時監(jiān)控，根據(jù)實際情況科學調配，采取增加運力、縮短發(fā)車間距、加密車次等舉措，滿足市民旅客出行需求。
針對交通樞紐的交通，一方面是加大美蘭機場運力投放，在現(xiàn)有機場1路、2路等5條公交線路基礎上，開通J5、J6兩條機場夜間線路，滿足美蘭機場旅客夜間乘車需求;一方面是加大港區(qū)內部接駁運力，增開新海港、秀英港港區(qū)內24小時接駁擺渡車輛，緩解港區(qū)內旅客滯留情況。并在長影100輪渡待渡停車場周邊路段增開24小時擺渡服務車輛，滿足市民旅客出行需求，緩解待渡區(qū)周邊交通壓力。
另外，?？谑薪煌ǜ酆骄职凑铡耙徽疽环桨浮薄耙痪€一策略”的原則，細化保障措施，安排管理人員沉入一線、靠前指揮，采取現(xiàn)場指揮、靈活調度等措施，全力保障返程旅客出行。