公路變寬了，致富路也寬了

“十三五”我省完成農(nóng)村公路窄路面拓寬超6000公里
公路變寬了，致富路也寬了

3月16日，澄邁縣金江鎮(zhèn)大美村附近，兩輛汽車行駛在改造拓寬后的農(nóng)村公路上。海南日?qǐng)?bào)記者 陳元才 攝

■ 海南日?qǐng)?bào)記者 邵長(zhǎng)春 肖開剛 劉夢(mèng)曉 見習(xí)記者 劉婧姝 通訊員 陳詩春

3月17日傍晚，東方市大田鎮(zhèn)月大村寬敞的村道上，村民趙影正騎著摩托車回家，看到他一身干凈的樣子，令人很難猜想到他剛從田里干活回來。他能騎摩托車去干農(nóng)活，得益于近年來我省農(nóng)村公路建設(shè)的成就。

“以前村里都是土路，進(jìn)出都是一身塵土，現(xiàn)在不僅主村道硬化拓寬了，連田間的小路也硬化了，干完活就地洗一下，回來路上也沒啥灰塵，身上就干凈了。”趙影說。

省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，我省共完成農(nóng)村公路窄路面拓寬項(xiàng)目1533個(gè)、里程6057公里，為海南農(nóng)村地區(qū)人員出行及農(nóng)副產(chǎn)品流通帶來極大便利，有效提高農(nóng)民生產(chǎn)積極性、促進(jìn)農(nóng)民增收，為建設(shè)海南自由貿(mào)易港和實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供了重要的交通設(shè)施基礎(chǔ)支撐。

東方月大村

路寬了 交通出行很便利

月大村是東方市臨近昌化江的一個(gè)村莊，因村莊附近河、溪流較多，修路難度大，以前出行很不方便。

“我們村出去的路要過一條小溪，以前沒搭橋的時(shí)候，一遇到下暴雨，就一兩天出不去。”月大村黨支部書記何冠強(qiáng)說，該村的交通基礎(chǔ)設(shè)施近幾年不斷完善，2015年硬化了主村道，建了橋，村道剛硬化時(shí)只有三四米寬，到了2019年拓寬到了六七米寬。如今，該村的巷道也硬化了，村民們徹底告別了路上塵土飛揚(yáng)和下暴雨就被困在村里的日子。

海南日?qǐng)?bào)記者在月大村內(nèi)看到，村道寬敞整潔，路邊的墻上還繪有黎族風(fēng)情圖畫，沿路兩旁種了不少花卉、灌木，將村莊點(diǎn)綴得分外美麗。主村道上，不時(shí)有村民走過，10分鐘內(nèi)就有五六輛小汽車經(jīng)過。

“村里的保潔員負(fù)責(zé)村道的衛(wèi)生保潔工作，東方市地方公路管理站的工作人員也會(huì)不定期來巡查，發(fā)現(xiàn)損壞的路面會(huì)及時(shí)修好。”何冠強(qiáng)表示，村道硬化并擴(kuò)寬后，道路的養(yǎng)護(hù)管理也跟得上，路通財(cái)通，村民們種植經(jīng)濟(jì)作物效益越來越好，真正實(shí)現(xiàn)了把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好的“四好”目標(biāo)。

據(jù)悉，“十三五”時(shí)期，東方投入4.63億元，大力實(shí)施農(nóng)村公路窄路面拓寬工程，構(gòu)建了“暢、安、潔、優(yōu)”的農(nóng)村交通發(fā)展新格局，極大方便了村民日常出行，提升了農(nóng)村居民的幸福感、獲得感。

瓊海留客村

路寬了 鄉(xiāng)村旅游添把火

“路面拓寬以后，旅游大巴開進(jìn)村里不費(fèi)勁，游客越來越多。”3月16日，瓊海市博鰲鎮(zhèn)留客村村民蔡海濱告訴記者，去年進(jìn)村的公路拓寬后，越來越多車輛“涌入”留客村，自己在村里開的小賣部生意也好多了。

留客村位于萬泉河畔，是有著600多年歷史的老村，更有蔡家大院這一展現(xiàn)南洋風(fēng)情的民居，深受游客喜愛。但在進(jìn)村公路未拓寬前，窄窄的公路只能容得下一輛小轎車通行，不光是游客進(jìn)村難，村民發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也多有不便。

“一定要把路面拓寬，給鄉(xiāng)村旅游添把火。”瓊海市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，該市2019年啟動(dòng)實(shí)施留客村進(jìn)村公路窄路面拓寬工程，結(jié)合該村發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的實(shí)際需要，將進(jìn)村路路面拓寬了一倍以上，這才有了如今該村游客絡(luò)繹不絕的喜人局面。

不僅是在留客村，近年來，瓊海大力實(shí)施農(nóng)村公路窄路面拓寬工程，設(shè)計(jì)里程達(dá)388.658公里，涉及該市12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共117條路，為農(nóng)村地區(qū)發(fā)展鄉(xiāng)村旅游、民宿產(chǎn)業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

瓊海建立“代建+監(jiān)理”一體化管理模式，優(yōu)化管理程序，制定項(xiàng)目施工進(jìn)度倒排工期表，分紅、黃、綠三個(gè)等級(jí)進(jìn)行通報(bào)，多措并舉加快農(nóng)村公路窄路面拓寬工程建設(shè)進(jìn)度。

昌江浪炳村

路寬了 種植瓜菜鼓腰包

“此前我種了80多畝香蕉，每年到了采收時(shí)節(jié)，大車不愿開進(jìn)來，人工轉(zhuǎn)運(yùn)成本達(dá)2萬多元，現(xiàn)在路面拓寬了，收購(gòu)車直接開到田間地頭，節(jié)省了一筆錢。”3月16日下午，在昌江黎族自治縣昌化鎮(zhèn)浪炳村，村民符文記看著村道上收購(gòu)瓜菜的車輛會(huì)車，感嘆農(nóng)村公路拓寬帶來的變化。

浪炳村全村耕地面積約4700畝，此前受交通條件限制，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，主要種植香蕉、玉米、地瓜等作物，經(jīng)濟(jì)效益不高。2019年，該村約2.3公里4米寬的道路，全部被拓寬至6米，厚度也由原來的18厘米加厚至20厘米。

“路面變寬了，村里交通條件改善了，吸引了60多位客商前來承包土地種植瓜菜，吸納了30多名村民務(wù)工，我們村已發(fā)展成為縣里十大常年蔬菜生產(chǎn)基地之一。”浪炳村黨支部書記李毅介紹說，靠種植瓜菜，去年該村人均收入近1.2萬元。

“去年，公司組織人來昌江考察，發(fā)現(xiàn)浪炳村交通條件好，決定在此建立基地。”瑞信農(nóng)業(yè)公司常年蔬菜基地負(fù)責(zé)人戴繼賢說，目前該公司在浪炳村種植了1100余畝菜心。

“昌江農(nóng)村公路窄路面拓寬工程2017年全面啟動(dòng)實(shí)施，我們已累計(jì)完成項(xiàng)目70個(gè)，里程240.3公里，完成投資2.45億元。”昌江交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)符日勇說。

建好農(nóng)村路

打通鄉(xiāng)村振興“脈絡(luò)”

“經(jīng)過三個(gè)‘五年規(guī)劃’的農(nóng)村公路建設(shè)，我省共新改建公路里程3.39萬公里、橋梁963座。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我省已實(shí)現(xiàn)縣道消滅砂土路、100%行政村通硬化路、100%行政村具備通班車條件、100%具備條件的自然村通硬化路。

在此基礎(chǔ)上，我省全面實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路連通到“點(diǎn)”，構(gòu)建和完善“外通內(nèi)聯(lián)、村村通暢”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為城鄉(xiāng)交通基本公共服務(wù)均等化創(chuàng)造了條件。

特別是“十三五”期間我省積極推進(jìn)自然村通硬化路、窄路面拓寬、縣道改造、生命安全防護(hù)、農(nóng)村公路橋梁建設(shè)及危橋改造和旅游資源路等六大工程建設(shè)，助力脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興。

“農(nóng)村公路窄路面拓寬項(xiàng)目資金投入相對(duì)少，改造效果明顯。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十一五”期間我省實(shí)施的農(nóng)村路通暢工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，路面寬度僅3.5米至4米，已不能滿足農(nóng)村地區(qū)居民日常出行和發(fā)展生產(chǎn)的需求。我省結(jié)合行政村具備通班車條件的目標(biāo)推進(jìn)窄路面拓寬工作，使改造后的硬化路面寬度達(dá)到4.5米至6米，助推農(nóng)村地區(qū)加快發(fā)展。

據(jù)悉，我省農(nóng)村公路窄路面拓寬及“四好農(nóng)村路”建設(shè)，促進(jìn)了城鄉(xiāng)公交一體化，有利于市(縣)、鎮(zhèn)、村三級(jí)物流配送體系建設(shè)，帶動(dòng)了全省農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(本報(bào)海口3月17日訊)