2019年以來，交通運(yùn)輸部會(huì)同有關(guān)部門，積極開展綠色出行創(chuàng)建工作，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化，大力推廣節(jié)能和新能源車輛，推動(dòng)提升交通服務(wù)和城市交通管理水平，廣泛宣傳綠色出行理念，取得積極成效。
一是完善制度體系。2020年，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委出臺(tái)《綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案》，部署推動(dòng)相關(guān)工作，指導(dǎo)各地區(qū)綠色出行示范創(chuàng)建實(shí)施方案。構(gòu)建綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)對(duì)各地區(qū)創(chuàng)建工作的考核評(píng)價(jià)，細(xì)化相關(guān)工作要求。截至目前，全國已有109個(gè)城市高質(zhì)量參與綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)。
二是加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。各地區(qū)積極加強(qiáng)部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，深入推進(jìn)綠色出行創(chuàng)建。天津建立發(fā)展改革、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、城市管理、公安交管等多部門協(xié)助聯(lián)動(dòng)機(jī)制，定期組織相關(guān)部門通過聯(lián)席會(huì)議、專題會(huì)議等協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，協(xié)調(diào)推進(jìn)綠色出行創(chuàng)建工作。呼和浩特成立由市長任組長，分管副市長任副組長，各有關(guān)部門及區(qū)政府負(fù)責(zé)同志參與的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，推動(dòng)綠色出行建設(shè)各項(xiàng)工作落實(shí)。
三是強(qiáng)化目標(biāo)引領(lǐng)。各地區(qū)聚焦綠色出行比例、綠色出行服務(wù)滿意率、早晚高峰公共汽電車平均運(yùn)營速度、新能源和清潔能源公交車比例等關(guān)鍵指標(biāo)，推動(dòng)提升綠色出行工作成效。廣州綠色出行比例從73.1%提升到77.59%、綠色出行服務(wù)滿意率達(dá)到84.5%;北京早晚高峰公共汽電車平均運(yùn)營速度從17公里/小時(shí)提升到19.6公里/小時(shí)、公共汽電車發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率從90%提升到98%;成都新能源和清潔能源公交車比例達(dá)100%，新增和更新新能源和清潔能源公交車比例達(dá)100%。
四是廣泛宣傳引導(dǎo)。組織開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)，通過開展宣傳海報(bào)及視頻大賽、舉辦啟動(dòng)儀式、專題發(fā)布會(huì)、公眾開放日等，進(jìn)一步擴(kuò)大活動(dòng)影響力。天津積極創(chuàng)新宣傳方式，開展故事征集、主題宣講、講座展會(huì)、知識(shí)競(jìng)賽、綠色騎行、“無車日”等活動(dòng)，并通過網(wǎng)絡(luò)視頻直播及音樂廣播直播等倡導(dǎo)市民綠色出行，營造綠色出行濃厚氛圍。
五是突出地方特色。各地區(qū)充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，彰顯地方特色，因地制宜組織開展綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)。上海適當(dāng)延展綠色出行創(chuàng)建范圍，增加城際交通一體化建設(shè)、引導(dǎo)新業(yè)態(tài)融合發(fā)展等相關(guān)內(nèi)容，增加新能源車樁比等3個(gè)特色指標(biāo)。江蘇研究確定了“強(qiáng)有力的出行設(shè)施保障、豐富的出行產(chǎn)品、美麗的出行環(huán)境、高效的出行服務(wù)”全省特色創(chuàng)建主題，積極指導(dǎo)各城市深入挖掘創(chuàng)建特色、亮點(diǎn)和示范性。