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格魯吉亞航空持續“加倉”海南自貿港，連開五條國際航線
空中絲路暢全球

三亞鳳凰國際機場開通的格魯吉亞航空“第比利斯—三亞—米蘭”國際貨運洲際航線。(三亞鳳凰國際機場供圖)

近期，三亞開通往返明斯克、烏蘭巴托、吉隆坡等多條國際航線，吸引眾多境外游客體驗魅力海島游。 (三亞鳳凰國際機場供圖)

(整理/曹馬志 制圖/張昕)

■ 海南日報全媒體記者 曹馬志

為合作機遇而來，來自格魯吉亞的大飛機在海南自貿港“振翅”高飛，越飛越遠。一手牽著海口美蘭國際機場，一手牽著三亞鳳凰國際機場，格魯吉亞航空集團董事長塔馬茲·蓋亞什維利倍感振奮：格魯吉亞航空成為海南最重要的兩座民航機場合作伙伴，并攜手共同開通了全貨機航線，開辟國際貿易新航線。

“第比利斯—海口—米蘭”“第比利斯—三亞—米蘭”，這兩條國際貨運航線，極大促進了海南與歐洲之間的跨境電商、免稅商品及高端消費品的雙向高效流動，推動海南自貿港“空中絲綢之路”物流大通道能級躍升。

免稅商品入境上新再提速

為了參加首航儀式，塔馬茲·蓋亞什維利專程飛到海南，見證航線開通的喜人時刻——

9月29日，“第比利斯—三亞—米蘭”國際貨運航線首航儀式在三亞鳳凰國際機場國際航站樓舉行，該航線是三亞市連接歐亞的重要航運通道，實現海南國際航空貨運網絡拓展的新突破。

這條國際航線“拉貨”能力很強：格魯吉亞航空公司執飛，采用波音767-300全貨機，單班最大載貨量約50噸。航線以跨境電商物流與免稅品運輸為雙核心業務方向：貨物出口主要為跨境電商商品，回程則以免稅品為主，計劃每周執飛兩班，為企業構建高效、穩定、暢通的“空中物流走廊”。

對塔馬茲·蓋亞什維利來說，這條航線的開通，也見證格魯吉亞航空和海南的合作邁上新臺階。

如今他仍記得海南自貿港首條“免稅快線”開通的場景：去年7月8日凌晨，一架從格魯吉亞第比利斯國際機場起飛，滿載免稅品的全貨機平穩降落在海口美蘭國際機場，隨后從海口飛往意大利米蘭馬爾彭薩機場，標志著海口美蘭機場正式開通“第比利斯—海口—米蘭”國際貨運航線。

從此，海南離島免稅產業最重要的兩個區域市場——海口和三亞，都有了城市專屬的空中物流“免稅快線”，促進免稅商品入境上新再提速。

兩條國際航線開通后，不僅成功地將中國、意大利、格魯吉亞三個國家之間的航空貨運市場資源緊密串聯起來，為三地之間的經貿合作提供了一個更為廣闊、便捷的平臺，更為拓寬海南自貿港對外貿易合作通道，滿足國際高時效性物流需求注入新動能。

硬核政策支持航線開拓

時隔不到一年半，格魯吉亞航空連開兩條海南自貿港直通歐洲的國際航線。投入更多飛機運力，上新跨國航線，這家來自國外的航空公司何以“加倉”海南?

在塔馬茲·蓋亞什維利看來，海南加快推進航運業高水平開放，為國際航線跨國合作提供了堅實保障。熟悉航權開放的人一眼就能看出，海口、三亞，連接格魯吉亞第比利斯和意大利米蘭，兩條航線都是典型的第五航權航線。

所謂第五航權，即第三國運輸權，指一個國家的航空公司在經營某條境外航線的同時，獲得在第三國經停并裝載客貨的權利?。這種權利允許航空公司在中途經停并上下旅客和裝卸貨物，是航空公司擴展境外航線網絡和發展全球市場的重要途徑之一，被譽為“最豐富、最具有經濟實質意義”的航權。

省交通運輸廳民航辦相關負責人介紹，《海南自由貿易港建設總體方案》中提出，實施更加開放的航空運輸政策，擴大包括第五航權在內的海南自由貿易港建設所必需的航權安排。海南持續用好用足航權開放政策，進一步拓展和優化國際航線網絡布局，全面提升航空物流和客運綜合服務能力，加快推進運輸來往自由便利，打造高水平對外開放門戶樞紐。

有了航權開放加持，海南開拓國際航線有了強力的政策支持，但是不靠近原產地，也不靠近貨源地，長期以來受產業特點影響，貨源不足，成本高企，一直是制約國際航空物流發展的因素。

“海南專門出臺促進航空貨運發展獎勵辦法，有效降低了企業成本，增強了開通運營國際航線的信心和動力。”作為格魯吉亞航空在海南重要的合作伙伴、海南天宇航空服務有限責任公司董事長王昱燃介紹，海南對符合條件的航空公司和企業，將根據航班量、貨運量、載運率等指標給予相應獎勵，每條境外全貨機航線年度獎勵最高為8000萬元，精準“滴灌”支持，更貼合行業發展需求。

海南還重點鼓勵海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場和瓊海博鰲機場的全貨機航線(含客改貨航線)、貨郵集貨業務發展以及貨運樞紐功能建設，獎勵對象包括航空公司、包機企業、貨運代理企業、貨站經營主體等，支持合力拓展貨源市場，不斷提升海南國際航線可持續發展的內生動力。

“空中橋梁”護航買全球賣全球

作為島嶼型經濟體，海南島具有獨特的地理和區位優勢。從海南出發，4小時飛行時間可以覆蓋亞洲21個國家和地區、約47%的全球人口，8小時可以覆蓋59個國家和地區、約67%的全球人口。海南正加快打造“四小時八小時飛行經濟圈”。

“我們看好海南自貿港的市場前景，這條國際航線已穩定運營了一年多。”塔馬茲·蓋亞什維利表示，正是得益于“第比利斯—海口—米蘭”航線良好的市場情況，格魯吉亞航空才有信心底氣攜手合作伙伴，投入更多國際航運資源，開通了“第比利斯—三亞—米蘭”航線。

連通海南離島免稅市場和歐洲眾多品牌的消費精品產區，海口三亞兩條空中“免稅快線”，大大提升了海南免稅商品上新的效率，助力免稅企業緊密接軌國際，將更多免稅新品精品更快帶給消費者。據海口海關統計，今年國慶中秋“雙節”假期，海關共監管離島免稅銷售金額9.44億元，比去年同期增長13.6%，免稅購物熱潮持續升溫。

“以國際航線為媒，我們緊密聯動主管部門、機場、航司、貨主等各方力量，聚力打造海南自貿港跨境電商集散地，將‘中國制造’更快送往廣闊的海外市場。”王昱燃說。目前，格魯吉亞航空在海南累計運營第比利斯—海口—米蘭、海口—第比利斯、第比利斯—特拉維夫—海口、第比利斯—海口—巴黎、第比利斯—三亞—米蘭等5條國際航線。

買全球，賣全球。海南持續加密國際航線，更深度融入全球產業鏈供應鏈，助推加快構建國內國際雙循環重要交匯點。

(本報海口10月12日訊)