海南機場(海口)封關運作項目整體建設進度超過一半
通關無感 開放由此更便捷

本報海口6月1日訊 (記者鄧海寧 計思佳 通訊員王謀權 鄭宇艷)6月1日，在海口美蘭國際機場T2航站樓，海南機場(海口)封關運作項目模擬測試正在進行。

當海南日報記者在值機柜臺完成人證核驗，將隨身攜帶的“行李”放入安檢籃筐，傳送履帶上的屏幕隨即自動確認了“行李”與記者的身份，最后經過CT機掃描便輕松完成了安檢。

加緊建設的全島封關運作項目，似乎一直蒙著一層神秘的“面紗”，但記者的實地模擬體驗下來，感受卻出乎意料：通關安檢的模擬體驗無論是在時間上還是流程上，和平時的普通安檢幾乎沒什么兩樣。

“我們的目標是做到人員自由流動、無感通關，同時做好物品進出的管理。無感通關，就是要做到體驗‘沒什么兩樣’。”海口美蘭國際機場基建管理中心副經理彭濤介紹，即便是啟動全島封關運作后，旅客過一次安檢，就能在后臺完成安檢和海關兩道查驗。

無感通關，繞不開動線設計。如果在航站樓出發大廳內增設專門區域用于海關檢查，不僅將占用大量空間，還會影響機場已經設計好的旅客動線。彭濤介紹，通過前期的多次測試探索和反復論證，項目設計方最終把設備升級作為重要突破口，“我們在原有規劃動線不變的基礎上，通過設備升級改造，讓旅客實現一次過檢、無感通關。”

據悉，此次設備升級在該封關項目中的投入占比達到80%。以安檢CT機為例，通過設備升級改造，不僅可以實現對多種爆炸物、毒品等違禁品的自動識別和報警，機場安檢和海關工作人員還可同時查看監管物品掃描過程，實現一機雙屏、集中判圖。

目前，海南機場(海口)封關運作項目各相關施工單位正按照時間表，以項目化清單化推進各項任務。項目整體進度已達53%，硬件改造的6個點位已完工1個，計劃10月完成設備調試，今年底開始進行壓力測試。