1、路網：
任務目標。推動全省“海陸空立體化交通系統”的一體化互聯互通。
進出島交通設施：
航空：形成“南北東西、兩干兩支”的機場布局。
港口：推進“四方五港”建設，整合全省港口資源。
鐵路：改造升級現有粵海輪渡設施;力爭開通動車輪渡，實現海南高鐵與全國高鐵聯網。
圖5 海南島綜合交通規劃圖
島內交通設施：
鐵路及城市軌道。形成以環島高鐵為主骨架，既有西環鐵路為輔助，地方專支及特色鐵路為補充的鐵路網格局。
干線公路。形成以“田字型”高速公路為主骨架、“三縱四橫”國省道為主干線、環島濱海旅游公路及其它國省道為補充的干線公路網絡。
旅游交通設施：
郵輪、游艇及內河旅游設施：重點打造環海南島游船游線、三沙郵輪旅游線、環南海郵輪旅游線。開發南渡江、文昌河、萬泉河以及三亞河的內河旅游航運。
旅游公路。建設環島濱海旅游公路，串聯全省主要濱海旅游資源。
2、光網：
任務目標。按“一年補短板、三年達先進、五年要領先”的目標，實現我省網絡強島建設取得突破性發展。
三網融合。推進電信網、廣播電視網、互聯網“三網融合”工程，開展“中國移動、中國聯通、中國電信”三網基站和通信線纜通道的共建工作，打造“數字海南”。
信息網絡設施。構建海南省“三縱三橫”的網格狀干線傳輸光纜網絡。推進信息基礎設施的共建共享，在海口和三亞重點規劃兩個共建共享的省級信息樞紐;建設海口、三亞、臨高三大出省光纜通道;建設重點城市數據中心和近海覆蓋重要基站。
3、電網：
任務目標。建設全島智能電網系統，完善電源與輸配電網絡設施建設，改善農村電網服務水平。
電源結構。構建以清潔煤電、核電為主力電源，以燃氣和抽水蓄能為調峰電源，以可再生能源為補充的電源結構。
線網設施。加強海南電網主網架結構建設，同時建設聯網二回工程，加強與大陸主干網聯接;實現全省“雙回路跨海聯網、雙環網沿海覆蓋、三通道東西貫通”的電力主網架格局。
4、氣網：
任務目標。逐步提高全島燃氣普及率;實現管道天然氣覆蓋全省市縣城區。
供氣氣源。重點開發海上氣田，建設瓊粵天然氣管線、洋浦LNG接收終端和海南LNG倉儲轉運中心。
氣網建設。2020年，建設完成文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞的高壓天然氣管線，建成環島高壓天然氣環網，配套燃氣門站和高中壓調壓站建設;2030年，建設環島天然氣管道向中部市縣城區的延伸，實現定安、屯昌、瓊中、白沙、五指山、樂東、保亭等城區的管道天然氣供應。
5、水網：
任務目標。構建防洪抗旱減災、水資源合理配置和高效利用、水資源與水生態環境保護三大體系。
水網連通。規劃三大河流連通工程和三條跨界河流連通工程，同時布局五大扇形水網建設，并同步配套建設管理網和信息網，實現“三網合一”。
灌區建設。把灌區骨干渠系節水改造、末級渠系建設、田間工程配套和高效節水灌溉工程統籌考慮，優化全島農田灌溉體系。
設施建設。推進紅嶺灌區工程、海口市南渡江引水工程、邁灣水利樞紐工程和天角潭水利樞紐工程。繼續實施大江大河整治、重點中小河流治理、海堤建設、澇區治理、山洪災害防治和病險水庫和病險水閘除險加固。完善供水保障體系，推進供水排水水廠及配套管網建設，鞏固提升農村飲水安全成效，完善大中型水庫庫區和安置區基礎設施建設，進一步加強主要江河湖庫水文水資源監測能力建設。